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1.사우스웨스트 항공의 이해
항공업 현황과 항공업의 특성   사우스웨스트 항공 소개  사우스웨스트 노선도: 초창기  사우스웨스트의 현재 노선도   사우스웨스트 항공의 성공비결  
2.조직시민행동과의 이해
big5 이론  허즈버그의 2요인 이론 (내생요인,위생요인)  임파워먼트(empowerment)  조직시민행동(애사심)  수퍼리더쉽(superleadership)  
3.conclusion
탑승객 증가 추이 xxxx.xx.xx   순이익 증가 추이 xxxx.xx.xx   
4.reference
항공업의 특성  
고정자산의 비율이 높은 산업인 항공 업계에서는 자산의 활용을 극
대화하고 변동비용을 낮추는 것이 성공의 관건  
항공사의 이익은 승객 운항 서비스 시간의 길이에 비례
사우스웨스트  
-> 비용절감과 저가주의 전략 실행
최대한 운행 횟수를 늘리는 전략 실행.
친화성  다른사람과 잘지내는 성향,화합중시-팀워크 중시  성실성  책임감있게 일 수행  정서적 안전성  차분하고,열정적,스트레스 극복 잘함  외향적성향  
말이 많고 표현잘하며 사람사귀기에 능숙.
경험에 대한 개방성  개인이 갖는 관심의 범위  정서적 몰입  
조직에 대하여 감정적으로 애착을 느끼는 상황(애사심)
규범적 몰입  어쩔 수 없이 남아있는 상황  지속적 몰입  
기회비용이 너무 많이 들거나 위험이 따르는 상황
1.employee satisfaction ( value created for employee)
southwest management reports that non-management-induced turnover is “substantially below” the industry average.
unionized employees are willing to work with no restrictive work rules.
southwest is one of the top ten u.s companies to work for (the only airline of the ten), according to lavering and moskowitz(1993)
2.productivity(value converted by management)
southwest averages 81 employees per aircraft in contract to the industry average of 134.
southwest uses an average of 2.2 station personnel per 1, passengers, in contrast to an industry average of 4.2(figures adjusted for differences in routes and aircraft; see gittel, 1995)
3.customer satisfaction(value delivered to customer)
southwest has won the “triple crown”(fewest late flights, fewest mishandled bags, and fewest passenger complaints, according to department of transformation records) for three years in a row(36 consecutive period).   (이하 생략)