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1장 환경에 미치는 영향의 저감방안(총괄)
2장 불가피한 환경영향
3장 사후환경영향조사 계획
4장 대안설정 및 평가
5장 종합평가 및 결론
로 건설공사 사회 경제환경 영향평가서 (강원도,원주시)
1.인구 및 주거
1.1 환경 현황조사
(1) 조사항목 : 인구 및 주거현황
(2) 조사범위 : 계획노선이 포함되어 있는 원 시
(3) 조사방법 : 기존자료 조사분석 및 현지조사
1.1.1 인구
1.1.1.1 인구변화추이 (92~96)
(1) 1996년 현재 원 시의 총 인구는 xxxx.xx.xx인이며, 세대수는 xxxx.xx.xx세대로 세대당 인구수는 3.3인/세대를 보이고 있으며, 인구밀도는 282.8인/㎢으로 조사되었다.
(2) 최근 5년간(92~96) 인구변화추이는 1996년까지 지속적인 증가추세를 보이고 있으며, 1994년에는 31.2%로 급격한 증가추이를 거쳐 1996년, 현재 3.1%의 증가를 나타내고 있다.
(3) 인구 및 가구 변화추이
1.1.1.2 읍 면별 세대 및 인구
된 원 시 흥 면, 판 면, 관 동의 세대 및 인구는 다음에 나타낸 바와 같이 흥 면은 1,740세대에 인구 5,316명이며, 판 면은 836세대에 인구 2,874명, 관 동은, 798세대에 인구 2,712명인 것으로 조사되었다.
(2) 읍ㆍ면별 세대 및 인구
1.1.1.3 인구증감현황
(1) 95년 대비 96년 자연적 증가는 1,524인이 증가하였으며, 사회적 증가는 4,972인이 증가한 것으로 조사되었다.
(2) 인구증감현황
1.1.2 주거
택 38동, 비주거용주택 2,575동으로 단독주택에서 가장 많이 생활하고 있는 것으로 조사되었다.
(2) 주택현황
1.2 예측평가
1.2.1 인구변화
본 사업시행시 공사투입인부에 의한 유효노동력의 증가와 이주민이 발생하여 유동인구의 변화가 예상된다.그러나 도로건설에 따른 지역간의 원활한 교통소통과 지역생활권에 대한 접근성의 향상으로 도심지 유출인구의 억제 및 주민의 지역참여를 도모하여 인구의 정착을 유도할 것이다.
1.2.2 지장물철거
본 계획도로구간의 부지확보를 위한 토지편입으로 철거되는 가옥 및 건축물의 발생은 불가피할 것이며, 철거되는 가옥 및 건축물에 대해서는 적법절차에 의해 보상토록 하여 주민의 재산상의 피해를 최소화하도록 할 계획이다.
로차단 띤 단절지역발생
민의 왕래가 용이하고 지역주민의 안전과 영농작업에 편의를 도모할 수 있도록 적절한 저감대책이 요구된다.
1.3 저감방안
1.3.1 철거가옥
(1) 본 사업시행으로 인하여 철거가옥수는 16가구이며, 전체 철거이주민수는 48명인 것으로 조사되었으며, 사업시행자인 원 지방국토관리청은 철거이주민에 대한 보상문제를 실시할 계획이며, 다음에서는 계획노선대의 철거 이주민 현황을 제시하였다. (이하 생략)
