1/1
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |
전체 33 page 중 14 page까지 미리보기가 가능합니다.
1장 서론
2장 계측의 목적
3장 계측 관리
4장 관리 기준 설정 및 수치 해석 결과
5장 계측기 설치현황
6장 계측 결과 및 분석
7장 결론
국도대체 우회도로 건설공사(lxxxx.xx.xx㎞, b20.0m) 계측관리 최종보고-흥o터널(원주시 국도5호선,42호선 흥 ~관 )
1.서론
1.1 공사명
원 시 관내국도대체 우회도로(흥 ~관 )건설공사
1.2 공사 기간
1999년 4월 28일 ~ 2004년 4월 03일
1.3 계측 수행 범위
(1) 흥 터널(상행선) : sta.5 285 ~ sta.5 485 (200m)
(2) 흥 터널(하행선) : sta.5 315 ~ sta.5 470 (155m)
(3) 상기 2개 터널에 대한 계측기 설치, 계측 수행 및 계측 data 정리 및 계측결과 분석 및 보고서 작성
1.4 공사 목적
본 과업의 목적은 국도5호선(남 ~원 ), 국도42호선(인 ~동 )중 원 시가지를 통과하는 도로의 교통량 증가로 인한 시가지내의 교통체증 등으로 국도의 간선기능이 저하되고 있어, 본 구간에 대하여 4차로 우회도로를 신설하여 시가지 통과 교통량을 우회통행 하도록 하여 통행차량의 원활한 소통과 지역주민의 편익을 도모하며, 교통소통 및 안전사고를 미연에 방지하고 지역발전을 촉진하기 위한 목적이 있다.
1.5 지형 및 지질현황
(1) 지형
으로 흘러 사 리에서 합류하여 강으로 유입되고 있다.
주위를 매립하여 농경지로 사용하고 있다.
(2) 지질
uvium)이 쌓여 있다.본 조사 구간에 가장 넓게 분포하는 조립질 흑운모 화강암은 육안적으로 조립의 석영, 백색의 장석, 홍색의 장석 및 흑운모와 소량의 각섬석이 함유하기도 한다.
(3) 시추조사(터널)
풍화암, 연암, 경암의 순으로 분포하고 있으며 각 터널별 지층의 세부사항은 다음과 같다.
계획 노선의 터널 예정지역 총 4개소에 대하여 시추조사를 실시하였으며, 지층은 표토, 풍화토, 풍화암, 연암 및 경암순으로 분포하고 있다.
〈표 xxx-xxx〉 터널부 시추조사 결과표 (단위 : m, ( )안은 두께)
〈표 xxx-xxx〉 터널부 표준관입시험 성과표 (n치, 회/㎝)
(3.1) 표토
본 조사지역의 표토는 지표로부터 0.5 ~ 1.8m심도에 황갈색 내지 갈색의 실트질 모래로 표준 관입시험 결과 n치는 50/28로 느슨 내지 매우 조밀하다.
(3.2) 풍화토층
본층은 지표면으로부터 약 0.0 ~ 1.8m에 1.4 ~ 3.0m의 두께로 분포하며, 조립질 흑운모화강암이 완전 풍화된 갈색 및 황갈색의 실트질 모래에 해당한다.표준관입시험결과 n치는 50/20 ~ 50/13으로 보통 조밀 내지 매우 조밀한 상태이다.
(3.3) 풍화암
본 조사지역에 분포하고 있는 풍화암은 ntb-1에서만 관찰되며, 지표로부터 4.5m에 9.0m의 두께로 분포한다.조립질 흑운모화강암이 매우 심하게 풍화된 갈색의 실트질 모래와 암편으로 구성되어 있고, 부분적으로 보통 풍화받은 상태로 관찰된다.표준관입시험결과 n치는 50/10 ~ 50/2로 매우 조밀한 상태이다
ntb-2는 지표하 15.0m에 6.5m의 두께로 당층대 하부심도에 분포하며, 실트질 모래와 암편으로 구성되어 있다. (이하 생략)
