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1장 개요
2장 설계기준
3장 비교노선 검토 및 최적노선선정
4장 수리ㆍ수문검토 및 배수계획
5장 교량 형식 선정
6장 포장공법선정
7장 교차로계획
8장 설계방침
도로건설공사 기본계획 실시설계보고서 (국도43호선 아산 영o~ 평택 청o-제1공구)
1.개요
교통소통의 원활을 기하고 아울러 국가 간선 도로망을 확충하여 지역간의 균형발전을 도모하는데 목적을 두고 과업을 수행하였다.
통부에서 “천o~평o간 국도대체 우회도로 기본설계(타당성조사등)”를 실시하였으며, 본 과업수행에 기초자료로 활용하였다.
주한미군기지이전, 기존간선도로(국도)와 교차로간격, 지장물저촉, 민원 등)이 도출되어 기본설계노선은 수용하지 못하였다.
국개발연구원, kdi에서 예비타당성조사에 준하는 분석을 수행, 본 사업의 타당성평가를 수행하였으며, 검토결과 투자우선수위 사업으로 선정되었다.
체우회도로와 연결되는 소정~배방, 배방~음봉, 음봉~영인 구간은 공사 시행중에 있으며, 그중 음봉~영인 구간은 본 과업 시점부와 접속하고, 설계가 완료된 아o영o~평o청o 2공구는 본 과업 종점부와접속, 오산~평택~수원 민자고속도로 (공사중, 2009년 8월 완공예정)와 접속된다.
(5) 현재 국도43호선 공사중인 노선과 원활한 접속 및 평o주한미군기지 이전에 따른 도로의 기능성 극대화, 주변 도시(천안, 아산, 평택)의 개발계획 등을 종합적으로 검토하여 노선기본계획을 수립하였으며,
(6) 또한, 경제적이고 친환경적인 설계가 될 수 있도록 다음과 같은 사항을 중점적으로 검토하여 노선기본계획을 수립하였다.
(6.1) 현장 조사시 도출된 내용을 바탕으로 발주처(대전지방국토관리청) 및 관계기관(충청남도청, 아산시 등)의 의견 및 협의를 통해 기술적, 경제적, 환경적 타당성을 검토.
(6.2) 계획도로의 기능, 교통량, 설계속도, 주변도로와 연계성 등을 고려한 설계기준 선정
적인 대안 선정
-교통수요 예측을 통한 주요 교차로의 교통량 산정 및 형식선정
-평면선형 및 종단선형의 적절한 조합
-조형미, 시공성, 신공법 등을 고려한 교량계획
(6.4) 이용자의 안전성을 만족하는 기하구조 적용과 사업비의 효율성을 극대화여 국고의 낭비를 줄이고, 사업의 타당성을 제고하기 위하여 경제성 분석을 실시, 적정규모의 도로건설과 친환경적 사업계획이 될 수 있도록 검토
(6.5) 본 기본계획은 도로설계를 수행함에 있어서 기본조사 자료를 기초로 하여 실시설계의 자료를 제공하며,특히, 다음사항을 집중분석하여 실시설계에 대한 기본방침이 정립될 수 있도록 검토하였다.
(6.6) 기본계획시 중점 검토내용
-상위 도로망과의 연계성
-도로의 구조ㆍ시설 기준에의 부합성
-교량 형식 검토
-기존 시설물의 유용 검토
-기타 부대시설 계획
-평면 및 종단선형의 조화
-장래 교통수요 예측 검토
-수문 및 배수계획 검토
-포장공법 검토
-교차로 위치 및 형식 검토
2.설계기준
2.1 설계기준 설정 (이하 생략)
