 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |
전체 126 page 중 14 page까지 미리보기가 가능합니다.
도로공사 용어 총괄 매뉴얼 [125쪽] 가교(假橋, temporary bridge)
확장공사나 일반공사중에서 임시적인 교통우회를 목적으로 설치되는 임시교량 또는 간이교량으로 주로 h-pile로 제작되어 진다.
가능 용량(可能容量, possible capacity)
실제 도로와 동일한 교통조건에서 일정한 시간동안 1개의 차선 또는 차도의 한 단면을 통과할 수 있는 차량 또는 보행자의 최대 교통류율
가능교통용량(可能交通容量, possible traffic capacity)
도로의 한 개 차선에 있어서 실제의 도로조건(종단경사, 평면선형 등) 및 교통조건(차량의 종류나 차량의 구성비(소형, 중형, 대형화물차 등)) 에서의 교통용량
가동 받침(可動-, movable bearing)
교각(橋脚-pier)이나 교대(橋臺-abut) 위에서 교량 슬래브의 신축에 대응할 수 있게 만들어 설치한 받침
가동 하중(可動荷重, movable load)
운행중인 열차 또는 자동차와 같이 일정한 크기의 하중이 구조물 위로 이동하면서 작용하는 이동하중으로써 동하중(활하중), 구조자체의 무게(자중), 토압, 정수압과 같은 정하중(사하중), 진동을 주는 충격하중, 지진시의 지진하중 등 여러 하중 중 동하중에 해당하는 것.
가드레일(guard rail)
①도로의 차도와 보도의 경계 또는 도로의 연변을 따라 설치해서 자동차가 보도로 진입하거나 전락하는 것을 방지 하기 위하여 엷은 강판 또는 케이블로 설치하는 띠모양의 보호대.
②도로의 차로로부터 차량의 이탈을 방지하여 2차 사고를 미연에 방지하고자 주로 도로의 성토구간에 설치하는 도로안전시설의 하나로 설치되는 위치에 따라 일반가드레일, 고성토부에는 2단가드레일 등의 여러 가지 형태가 적용중이다.
고속도로의 가드레일 설치는 성토부 구간의 차량주행의 안전성을 확보하기 위하여 설치한다.
설치기준을 보면 다음과 같다.(본선구간)
-성토고2m 이상, 비탈면 경사 1:4 보다 급경사
-연장이 50m 이하는 제외
-미설치구간 20m 이하는 연결설치
-표지판 지주나 교각등 장애물 보호
가드휀스(guard fence)
고속도로와 같은 자동차 전용도로에서 보행주민 및 동물등의 출입을 통제하고 기타 오물유입을 방지하여 교통의 안전성을 확보하기 위한 시설물이다. 고속도로의 설치기준은 다음과 같다
-도로로의 주민 및 동물의 진출입이 예상되는 곳-인접도로의 종단이 고속도로보다 높은 구간-고속도로의 본선을 횡단하는 육교구간-버스정류장 시 종점 테이퍼 가드휀스의 종류는 토공용, 육교용, 버스정류장용 등으로 나뉜다. 가로 경계선(街路 境界線, street line)
도로의 계획에 있어서 도로용지(街路用地)와 다른 용지(用地)와의 경계선
가로(街路, street)
도시내의 도로를 칭하는 것으로 보도와 차도(步車道)가 구분되며, 시가지 구성상 가장 기본이 되는 도시의 교통노선.도시의 통풍, 채광은 물론 지역과 지역간의 방화대(防火帶)의 역할과 전기, 수도 등의 공급 및 빗물 등의 처리를 위한 공급, 처리시설의 부설장소와 기타 노상주차에도 이용됨.
가로계통(街路系統, street system)
다른말로 표현하여 가로조직, 도로계통(road system)이라고도 한다.도시의 도로계획 구성을 위한 것으로 도시의 유기적인 활동의 근간이 되는 가로의 배열은 통제되고 조직화되어야 기능을 발휘할 수 있다.가로의 계통의 종류에는 방사환상형(放射環狀型), 수선형, 사선형 등으로 주로 나뉜다
가로미끄럼저항계수(橫摩擦抵抗係數, lateral force coefficient) (이하 생략)
