통행발생원단위 산정 및 적용

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서식사전 자세히 보기 논문[論文]

논문은 어떠한 주제에 대해 저자가 자신의 학문적 연구결과나 의견, 주장을 논리에 맞게 풀어서 일관성 있고 일정한 형식에 맞추어 체계적으로 쓴 글을 말한다.
논문은 석사나 박사 등의 학위를 취득하기 위한 학위논문과 각종 학술지 또는 학술대회에 발표하는 학술논문, 출판을 위해 작성하는 논문 등으로 구분할 수 있다.

논문의 형식은 보통 제목, 요약, 목차, 서론, 본론, 결론, 참고문헌 등으로 구성된다.
학위논문의 길이는 자유로운 편이나, 심도 있는 연구를 요하는 박사학위 논문은 그 길이가 학사나 석사논문보다 긴 편이다.
또한 학술논문은 일반적으로 그 길이에 제한을 두고 있으며, 학술논문을 작성하기 이전에 글자 수나 페이지 수를 일정 이하로 제한을 두기도 한다.

본문 내용

우리나라는 매년 다양한 지역에 대한 타당성 조사 또는 도시 및 국가 단위의 교통계획 수립 등에 관한 연구가 수해되고 있으며, 이중 장래 개발계획에 따른 통행발생수요 추정시 원단위 모형이 많이 사용되고 있다. 그러나 통행발생원단위는 지역별, 개발계획 유형별 차이가 있음에도 불구하고 객관적인 원단위 및 표준적인 절차 부재로 인해 대부분의 경우 계획가의 판단에 의해 자의적인 원단위 적용 및 분석이 이루어지고 있다. 특히 택지개발 등과 같은 대규모 개발계획은 유출입 통행량의 증가로 주변지역 교통흐름에 많은 영향을 미치게 되며, 따라서 교통시설 계획과정에 있어 이와 같은 개발계획에 의해 발생되는 통행량에 대한 표준적 • 합리적 분석기법 반드시 검토되어야 할 항목이다. 하지만, 장래개발계획에 따른 발생량에 대해 객관적인 원단위 수치 및 체계적인 추정방법에 제시되지 않아 이를 고려해야 되는 교통수요분석 과정에서 합리적인 분석결과를 얻기가 어려운 실정이다. (이하 생략)

TZ-SLE-1464341 통행발생원단위 산정 및 적용

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