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소개글
제목 : 고속도로 사고모형의 개발과 적용
저자 : 이기영, 이용택, 장명순
발행학회 : 대한교통학회 [Korean society of Transportation]
발행정보 : 대한교통학회 학술대회지 제 36권 호 pp.117-122(6 pages)
발행년도 : 1999
저작시기 : 1999년
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구 고찰
Ⅲ. 자료의 정리 및 모형 개발
Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌
본문내용
고속도로 교통사고는 91년 이후 매년 10.4% 증가추
세를 보이고 있으며, 특히 고속주행으로 인한 사고의 치명도가 타 도로에 비해 심각하다는 것이다. 98’년 한해만도 사망 591명, 부상 3,559명의 인적피해가 발생되어 그 피해 수준이 외국에 비해 매우 높은 형편이다. 또한 차종별 교통사고 현황을 살펴보면, 98년 기준으로 승용차, 버스, 화물, 특수차량 순으로 각각 54%, 7%, 38%, 1%의 대인, 대물사고를 나타내고 있다. 또한 차종별 사망사고비율을 살펴보면, 승용차가 11.3%, 버스가 10.5%, 화물차가 9.9%, 특수차량이 17%를 나타내고 있다. 특히 고속버스는 타 수단과 비교해볼 때, 사고율이 낮고, 사망사고비율이 유사한 것으로 나타나고 있으나 대중교통수단임으로 상대적으로 매우 높은 인적피해를 입고 있다. 따라서 타 수단에 비해 운영자와 운전자가 상당기간 고정되어 있다는 특징을 고려한다면 버스와 관련된 사고인자들을 집중적으로 분석해 볼 필요가 있을 것이다. (이하 생략)
참고문헌
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