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소개글
제목 : 동북아 항공물류허브를 구축하기 위한 다자적 접근 방안
저자 : 홍석진
발행학회 : 대한교통학회 [Korean society of Transportation]
발행정보 : 교통기술과정책 제 2권 3호 pp.171-190(20 pages)
발행년도 : 2005
저작시기 : 2005년
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 항공 자유화 정책과 다자주의
Ⅲ. 지역 항공운송시장 통합과 자유화정책 추진과정 그리고 시사점
Ⅳ. 동북아 항공운송자유화 정책의 단계적 추진방안
Ⅴ. 결론
참고문헌
본문내용
동북아 항공운송시장에서는 중국시장의 개방으로 항공운송시
장이 전에 없는 급팽창을 하고 있으며, 전 세계 항공운송시장에서 아시아-태평양의 비중이 커지고 있다. 특히 1994년부터 개설 된 한·중 노선의 경우 매년 24.2% (1997년 이후 여객기준)의 성장을 기록하고 있으며, 이는 국제선 항공운송시장 중 가장 높은 성장율을 보이고 있다. 따라서 한·일 노선과 한·미 노선 중심이었던 우리나라의 국제노선에서, 2001년을 기점으로 한·중노선이 한·미 노선을 앞지르고 있다. 또한 전통적으로 많은 항공수요를 유지하고 있는 한·일 노선에서는 일본 나리타공항의 포화 상태에 따라 양국의 수도권 간 포화 문제를 2003년 하네다-김포공항의 연결을 통해 일부 해소 되었으며, 동북아 지역의 교류 활성화 및 우리의 목표인 동북아물류중심국가를 위해 필요한 베세토(BE-SE-TO, Beijing-Seoul-Tokyo) 셔틀 서비스를 이 룰 수 있는 계기가 되었다. (이하 생략)
참고문헌
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