고도단계유입폭기법과 표준활성슬러지법의 처리특성비교

Currently an increase in domestic sewage and industrial wastewater causes serious water pollution in Korea. To solve water pollution problems, conventional activated sludge (CAS) system is generally used in wastewater treatment plant but this process is so ineffective in nitrogen and phosphorus. Even if CAS system is the major process, it must be improved instantly so as to remove nitrogen an

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태그고도단계유입폭기법, 고도, 단계, 유입폭, 기법, 표준활성슬러지법, 표준, 활성, 슬러, 지법

초간편 강합성바닥판 거더패널의 가설중 거동에 관한 해석적

최근 현장타설 바닥판의 대안으로 강합성 바닥판을 이용하여 바닥판의 공용년수를 증진시키고 공기 단축 및 시공의 간편성, 교통흐름의 원활화등을 위한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 본 논문에서는 기존 I형강 매입형 강합성 바닥판을 기본으로 한 새로운 형식의 초간편 강합성 바닥판을 제시하여 거동패널의 거동에 대해 연구하였다. 하부강판과 I형강의 용접량의 변화, I형강의 복부에 유공 유무, 유공의 위치변화에 대한 특성을 파악하였다 이때 H형강의 상부 플랜지는 강판과 용접된 것으로 가정하였으며, 가설시 합성전 단면에 대한 거동 분석이므로 하중은 강판, I형강, 콘크리트의 자중만 고려되었다. 연구결과, 하부강판과 I형강의 용접길이 변화시 전체용접에 비해 30%용접을 수행시 중앙부 단면에서 최대 휨 인

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태그초간편, 강합성바닥판, 강합성, 바닥판, 거더패널, 거더, 패널, 가설중, 가설, 거동

하상경사가 변화는 실험실데이터를 이용한Chiu의 유속공식과 Manning 의 유속공식과의 비교

현재까지 수리학 분야에서 가장 많이 회자되고 인용된 공식이 있다면 아마도 1890년에 발표한 Manning의 유속 공식이라고 해도 과언은 아닐 것이다. 그만큼 그 쓰임새가 많았을 뿐만 아니라 사용의 편리성과 정확도에서도 매우 우수하였기 때문일 것이다. 그러나, 아무리 우수한 공식이라도 약점이 있듯이, Manning의 유속공식 역시 조도계수n을 추정하는데 많은 어려움이 있는 것도 주지의 사실이다. 이러한 어려움을 극복하기 위하여, 본 연구에서는 확률통계에서 사용되는 엔트로피 개념을 이용한 3차원 유속분포식인 Chiu의 유속공식을 사용하였다. 그러나 지금까지 실증적으로 Chiu의 유속공식과 Manning의 유속공식을 비교분석하였던 논문은 Chiu와 Choo의 논문에서 일부 언급된 것 외 논문에서는 찾

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태그하상경사, 하상, 경사, 변화, 실험실데이터, 실험실, 데이터, 이용한Chiu, 이용한, Chiu

Chiu 유속분포공식의 하상경사가 변화는 실험실수로에 적용성

정확하고 신뢰성 높은 유량 자료는 수자원의 정량적인 계획과 관리에 필수적이다. 이를 위하여 Chiu는 기존의 결정론적인 흐름 방향 유속분포식의 한계를 극복할 수 있는 방법으로 확률통계에서 사용되는 엔트로피 개념을 이용한 3차원 유속분포 식을 제안하였고, 이를 실험실 데이터와 자연하천에 적용하여 신뢰성과 정확성을 지속적으로 증명하여, 마침내 이에 대한 활용성이 매우 크게 대두되어 Chiu의 유속공식을 적극적으로 사용하고 있는 실정이다. 그러나 지금까지 이론적인 유속 분포식을 검증하기 위하여 단면 형상이 일정한 직사각형이나 사다리꼴 등의 실험수로에서부터 불규칙한 단면 형상을 갖는 자연 하천에 대한 적용을 거의 이루고 있는 실정이나, 하상경사가 변하는 경우에도 엔트로피 파라미터(M)가 이에 대응하여 평

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태그Chiu, 유속분포공식, 유속, 분포, 공식, 하상경사, 하상, 경사, 변화, 실험실수로

소유역의 강우강도-지속기간-재현기간 관계식유도

본 연구는 소유역의 강수계측망별 빈도해석에 의한 확률강우량 예측으로 최적 설계홍수량을 추적하고자 한다. 빈도해석은 대전유역내 지방기상청의 낮은 계측망 밀도와 13개 소구역으로 분할된 지자체의 높은 계측망 밀도에서 측정된 강우량 자료를 대상으로 하였다. 해석에는 낮은 밀도의 한 지점에서 1969~2005년까지 36년간 자료와 높은 밀도의 13개 지점에서 2002~2006년까지 6년간 자료를 연초과치 계열로 확장하여 각각 2개군으로 구성하였다. 강우자료 분석결과 낮은 밀도의 지속기간 1시간에서 79.1mm, 24시간에서 327.0mm, 높은 밀도의 지속기간 1시간에서 85.0mm, 24시간에서 245.0mm로 나타났다. 본 연구에서는 Gumbel 분포와 2변수 Gamma 분포 및 일반극치분포, 2·

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태그소유역, 강우강, 강우강도, 강우, 강도, 지속기간, 지속, 기간, 재현기간, 재현

충전물에 의한암반사면 붕괴사례

셰일층으로 구성된 암반사변에서 층리면을 따라 대규모 평면파괴가 사연 중앙부에서 발생하였다. 현장조사시 파괴사면 주변은 지하수 누수 흔적과 점토층의 충전물이 존재하였으며, 파괴원인을 검토한 결과 층리면을 따라 형성된 점토 충전물의 낮은 전단강도와 강우시 인장균열내 형성된 수압에 의해 붕괴가 발생한 것으로 나타났다. 그리고 충전된 절리면의 전단강도 특성을 규명하기 위해서 모래, 점토의 인위적인 충전물을 이용하여 충전재 두께비에 따른 전단강도 특성을 고찰하였다.

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태그충전물, 의한암반사, 의한암, 반사, 붕괴사례, 붕괴, 사례

DRM 시스템에서 사용자중심의 콘텐츠 사용을 위한 라이센스 모델

기존 DRM 시스템들은 콘텐츠 저작권자의 저작권을 배타적으로 보호한다. 이에 사용자들이 DRM 으로 보호된 콘텐츠를 사용할 때는 다소 제약이 가해진다. 최근 사용자 중심의 콘텐츠 사용 요구가 확산되고 있고 이에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 사용자들의 콘텐츠 사용 유형을 분류하고 그에 따른 라이센스 모델을 제안한다. 제안된 라이센스 모델에서는 사용자 식별 정보를 이용하여 허가된 사용자만이 융통적인 콘텐츠 사용을 가능하게 한다. 이러한 라이센스 모델을 통해 DRM 시스템의 저작권 보호의 기본 원칙을 제공하며 사용자에게는 융통성 있는 콘텐츠 사용을 가능하게 한다.

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태그DRM, 시스템, 사용자중심, 사용자, 중심, 사용자중심의, 사용, 자중, 심의, 콘텐츠

RFID 시스템을 이용한 확장된 BPM 접근모델 - 공학 연구논문

최근 기업의 경영환경은 매우 급격히 변화하고 있으며 지속적인 고객가치 향상에 대한 압력을 받고 있다. IT투자의 가장 중요한 목표는 더 이상 단순히 생산비용을 낮추는 것이 아니고 최적화된 대량 생산을 위해 디지털로 연결된 세상에서 고객들과 파트너들에게 기업의 유용성을 높이는 데 있다. 따라서 기업들은 BPM을 통해 확장된 기업의 프로세스를 자동화 하고, 통합하고 최적화하기 위해 모든 역량을 집중하고 있다. 또한 RFID 응용시스템을 통해 기술적 측면에 접근하여 비즈니스 확장을 위한 시스템 개발에 주력하고 있다. 그러나 기술적 측면, 비즈니스 프로세스적인 측면 조직적인 측면을 함께 고려하여야 성공적인 기업 역량을 이룰 수 있을 것이다. 따라서 본 논문에서는 기존의 BPM 에 RFID 시스템을 통해 비

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태그RFID, 시스템, 이용, 확장, BPM, 접근모델, 접근, 모델, 공학, 연구논문

EPCglobal Network 기반 안전한 메시지 전송 기법의 설계및 구현

본 논문에서는 EPCglobal Network 기반에서 시스템간의 메시지를 안전하게 암호화하여 전송하고 복호화 하는 방법을 제안한다. 제안하는 시스템은 AES 대칭키 암호화 방법을 통해 메시지를 암호화 하고, PKI 의 X.509 암호화 기법인 주체자의 개인키를 통해 전자서명을 하여 위변조를 판별하며, AES 에 사용된 키는 대상자의 인증서에 포함되어 있는 공개키를 통해 전송해 해준다. 특히 여러 사용자들에게 동시에 편리성과 안전성을 보장할 수 있게끔 하기 위하여 인증서 발급 및 메시지 전송은 웹서비스 기반의 SOAP 메시지를 사용하여 처리한다.

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태그EPCglobal, Network, 기반, 안전, 메시지, 전송, 기법, 설계, 구현

폭주제어를 위한 효율적인RED 알고리즘

인터넷에서 폭주상황이 발생한 후에는 네트워크 성능이 급격하게 저하되는 문제점을 개선하고자 RED 알고리즘이 제안되었으며, 현재 IETF 에서는 표준으로 사용되고 있다. 그러나 RED 알고리즘은 고정된 파라미터 값을 사용하여 가변적인 네트워크 트래픽 상황에 능동적으로 대처하지 못하는 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 기존의 RED 알고리즘의 문제점인 고정된 파리미터 값 설정으로 인한 문제점을 해결하기 위하여 효율적인 RED 알고리즘을 제안한다. 제안한 알고리즘은 현재의 가변적인 트래픽 상태에 따라 패킷폐기확률을 조정하여 라우터와 같은 게이트에서의 폭주상황을 효율적으로 제어하도록 하였다. 또한 제한안 알고리즘은 NS-2를 이용하여 시뮬레이션을 수행함으로써 성능을 검증하였다.

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태그폭주제어, 폭주, 제어, 효율적인RED, 효율, 적인, RED, 알고리즘

Ti-Con 보드 검사를 위한 원격감시 및 다중처리 시스템 개발

본 연구에서는 LCD Panel 의 생산 후공정에서 사용되는 Ti-Con 보드의 동작 상태를 실시간으로 모니터링하고 원격지에 있는 엔지니어에게 TCP/P를 이용하여 고장 유무를 판별할 수 있는 데이터를 전송함으로써 신속한 대처가 가능할 뿐만 아니라 다중 프로세스가 가능하도록 제어할 수 있는 시스템을 개발하였다.

논문 > 공학분야2017.02.084 page1,500원등록자 학지사 뉴논문

태그Ti, Con, 보드, 검사, 원격감시, 원격, 감시, 다중처리, 다중, 처리

액상분말전자종이 특성평가(I)

본 논문에서는 차세대 디스플레이로 각광받고 있는 플렉시블 디스플레이의 일환으로 전하를 갖는 입자가 전계에 의한 운동(Movement)을 기반으로 이미지를 구현하는 유리 기판 기반의 액상분말 전자종이의 패턴(Pattern)을 설계하였으며 셀 캡(Cell Gap)에 따른 구동전압의 변화를 검토하였다. 확보된 데이터를 바탕으로 플렉시블 기판을 적용한 패널을 제작할 경우 효율적인 전기적 특성을 갖는 소자의 설계조건이 제시되었다.

논문 > 공학분야2017.02.083 page1,500원등록자 학지사 뉴논문

태그액상분말전자종, 액상, 분말, 전자종, 특성평가, 특성, 평가

밀폐공간에서의 VCE에 의한건물피해예측

This paper is estimation of structure damage caused by VCE(Vapor Cloud Explosion) in enclosure. As we estimate the influence of damage which occur at gas facility in factory. We can utilize it the elementary data of safety distance. In this study, the influence of explosion over-pressure caused by VCE in enclosure was calculated by using the Hopkinsons scaling law and the accident damage was e

논문 > 공학분야2017.02.084 page1,500원등록자 학지사 뉴논문

태그밀폐공간, 밀폐, 공간, VCE, 의한건물피해예측, 의한, 건물, 피해, 예측

Al₂O₃촉매를 이용한Bio HC-SCR

자동차의 연소과정 후 발생되는 NOx를 제거하기 위하여 재생유(Bia-diesel)를 환원제로 사용하였으며, Ag/Al₂O₃를 배출가스 후처리 촉매로 사용하였다. 그에 따른 물리적 특성을 조사하고 bio-diesel 환원제의 질소산화물 제거 성능 실험을 수행하였다. 그 결과 촉매계에서 최적의 Ag 담지량은 2wt%인 것으로 나타나고, 산처리된 Ag2wt%/ Al₂O₃촉매가 반응 온도 300℃에서 가장 높은 NOx 제거 전화율을 나타낸다.

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태그Al, 촉매, 이용한Bio, 이용한, Bio, HC, SCR

자동차 플라스틱 부품(Lever)검사 시스템설계

본 논문에서는 생산 현장에서 사람이 하고 있는 자동차 부품의 전수(全數) 검사 방법을 대체하기 위한 머신 비전 시스템의 개발 연구이다. 세계 자동차 생산업체간 활발한 합병 및 전략적 제휴로 인한 완성차 업체수의 감소는 부품 업체 간 경쟁을 심화시키고 있다. 외국 업체에 비하여 상대적으로 규모 의 영세성을 보이고 있는 국내 부품 생산 업체는 대규모 생산 설비 투자와 함께 생산 효율성을 증대시켜 국제적인 경쟁력을 갖추도록 하여야 한다. 생산 효율과 품질 향상을 위한 노력의 일환으로 플라스틱 압출 성형에서 생기는 여러 가지 불량품 유형을 PC를 기반한 머신 비전 시스템 (Machine Vision System)을 구축하여 생산된 부품을 실시간 검사하고 불량품을 분류 하는 것이 본 연구의 목적이다. 머신 비전

논문 > 공학분야2017.02.084 page1,500원등록자 학지사 뉴논문

태그자동차, 플라스틱, 부품, Lever, 검사, 시스템설계, 시스템, 설계

트리즈를 활용한자동차 측면충돌의 도어트림 충격흡수부재의 충돌에너지 조절문제 해결

자동차 측면충돌시 인체의 상해를 줄이기 위하여 도어 시스템 부품 중에 도어트림이 충격을 차단하고 인체를 보호하는 역할을 하고 있다. 차체 판넬이 변형되어 도어트림에 전달되는 충돌 에너지를 패드가 흡수 하는데 중대한 기능을 한다. 이전에 충격흡수 패드는 외곽부위의 수평면에 의존하여 설계되었으며 이 구조는 점진적으로 충격을 흡수 하는데 문제점이 발견 되었는데 트리즈의 6단계 창의성 기법을 적용하여 패드의 주요 특성을 찾아내고 그 특성에 모순을 해결하여 차종에 적용할 수 있는 기본 단면과 설계 자유도가 높은 충격흡수부재를 개발 하였다.

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태그트리즈, 활용한자동차, 활용, 한자, 동차, 측면충돌, 측면, 충돌, 도어트림, 도어

평가기관과 공공기관의 선별평가점수차이

본 논문에서는 공공기관이 자체적으로 보유하고 있는 특허기술의 이전 및 사업화를 활성화하기 위하여 개발된 선별평가모델에 대한 타당성을 검토하고 공공기관이 보유하고 있는 1, 166개의 특허기술을 공공기관과 평가전문기관이 각각 평가하여, 공공기관의 자체평가결과와 전문평가기관의 선별평가결과를 비교함으로써 공공기관의 자체평가능력을 제고하기 위한 방안을 수립한다. 선별평가점수와 자체평가점수의 차이를 분석한 결과 상용화가능성 항목은 차이의 평균(0.092)은 작으나 차이의 표준편차가 커서 공공기관과 평가기관의 견해 차이가 큰 것으로 분석되었다.

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태그평가기관, 평가, 기관, 공공기관, 공공, 기관, 선별평가점수차이, 선별, 평가, 점수

경사지에서 콘크리트전주의 거동

본 연구에서는 설계기준에 제시된 평지 전도 안전율 계산식을 바탕으로 경사지에서의 지반의 저항모멘트를 산정하기 위해 범용 해석 프로그램 L-Pi1e P1us13.8을 사용하여 기존 연구와 검증하고 지반의 일반적인 토질상태별 특성을 고려한 내부마찰각, 접착력, 흙의 단위중량, 지반종류, 사질토 및 점성토 지반계수를 적용하여 각 전주의 근입깊이에 따른 지반의 저항모멘트를 산정하였다. 또한 토질등급에 따른 토질의 상태별 특성이 고려된 4가지 경우를 선정하여 12m 중하중용 전주를 대상으로 경사지의 경사각을 0°~35° 까지 5°씩 증가시켜 지반의 저항모멘트를 산정하였다. 그 결과 경사지 경사각에 따른 저항모멘트가 감소하는 것을 확인 할 수 있었으며 그에 따른 경사지의 근입깊이 증가가 필요한 것으로 판단

논문 > 공학분야2017.02.084 page1,500원등록자 학지사 뉴논문

태그경사지, 콘크리트전주, 콘크리트, 전주, 거동

사고등급별 고속도로 교통사고 처리시간 예측모형개발

고속도로의 비반복 혼잡은 주로 돌발상황에 의해 발생된다. 돌발상황의 주요 원인은 교통사고로 알려져 있다. 따라서 교통사고 시 사고처리시간을 정확하게 예측하는 것은 돌발상황 관리에서 매우 중요하다. 본 연구에서는 전국고속도로의2008-2014년 총 7년치(60, 473건)의 사고 자료를 이용하였다. 사고처리시간 예측모형은 과거의 교통사고 이력자료를 바탕으로 비모수모형인 KNN (K-Nearest Neighbor) 알고리즘을 활용하였다. 사고자료 현황 분석결과 사고등급별로 사고처리시간에 미치는 영향이 매우 큰 것으로 분석되었다. 따라서 사고처리시간은 사고등급별로 분류하여 모형을 구축하였다. 그리고현재 발생한 사고의 교통상황과 도로 기하구조를 반영하기 위하여 교통량, 차로수, 시간대를 구분하여 데이터를

논문 > 공학분야2015.12.0811 page2,500원등록자 학지사 뉴논문

태그사고등급, 사고, 등급, 사고등급별, 등급별, 고속도로, 고속도, 교통사고, 교통, 사고

보행자 작동신호기 설치기준 정립을 위한 적정 차량및 보행자 교통량 추정모형

일부 신호 횡단보도에서는 교통 운영의 효율을 위해 보행자 작동신호기를 설치한다. 현재 보행자 작동신호기의 설치기준은 보행자 수가 적은 단일로 횡단보도에서 설치하도록 제시되어 있다. 또한 해당 기준은 차량을 중심으로 만들어진 것으로 보행자 측면의 고려도 필요하다. 이러한 설치기준은 객관적으로 판단하기 어려우므로 공학적인 기준을 필요로 한다. 그러므로 본 연구는 보행자교통량과 차량교통량에 따라 각각의 지체시간을 산출하고 보행자와 차량을 동등한 입장에서 비교하여 공학적인 설치기준을 정립하는 것을 목적으로 하였다. 지체시간 산출을 위해 도로의 설계기준에 따른 횡단구성, 보행자 녹색시간, 보행자와 차량의 균일도착분포 시나리오를 가정하였다. 그 결과 양방향 2차로일 경우 보행자 교통량이 97인/시 이하일 경우

논문 > 공학분야2015.12.089 page2,000원등록자 학지사 뉴논문

태그보행자, 작동신호기, 작동, 신호기, 설치기준, 설치, 기준, 정립, 적정, 차량