Ti-Con 보드 검사를 위한 원격감시 및 다중처리 시스템 개발

본 연구에서는 LCD Panel 의 생산 후공정에서 사용되는 Ti-Con 보드의 동작 상태를 실시간으로 모니터링하고 원격지에 있는 엔지니어에게 TCP/P를 이용하여 고장 유무를 판별할 수 있는 데이터를 전송함으로써 신속한 대처가 가능할 뿐만 아니라 다중 프로세스가 가능하도록 제어할 수 있는 시스템을 개발하였다.

논문 > 공학분야2017.02.084 page1,500원등록자 (주)학지사

태그보드시스템, 프로세스, 감시시스템, 응용논문, 원격감시, 시스템개발, 검사시스템, 검사개발, 원격시스템

액상분말전자종이 특성평가(I)

본 논문에서는 차세대 디스플레이로 각광받고 있는 플렉시블 디스플레이의 일환으로 전하를 갖는 입자가 전계에 의한 운동(Movement)을 기반으로 이미지를 구현하는 유리 기판 기반의 액상분말 전자종이의 패턴(Pattern)을 설계하였으며 셀 캡(Cell Gap)에 따른 구동전압의 변화를 검토하였다. 확보된 데이터를 바탕으로 플렉시블 기판을 적용한 패널을 제작할 경우 효율적인 전기적 특성을 갖는 소자의 설계조건이 제시되었다.

논문 > 공학분야2017.02.083 page1,500원등록자 (주)학지사

태그디스플레이, 액상분말, 전자종이, 논문집, 차세대, 연구논문

밀폐공간에서의 VCE에 의한건물피해예측

This paper is estimation of structure damage caused by VCE(Vapor Cloud Explosion) in enclosure. As we estimate the influence of damage which occur at gas facility in factory. We can utilize it the elementary data of safety distance. In this study, the influence of explosion over-pressure caused by VCE in enclosure was calculated by using the Hopkinsons scaling law and the accident damage was e

논문 > 공학분야2017.02.084 page1,500원등록자 (주)학지사

태그VCE, 연구, 밀폐공간, 건물피해예측

Al₂O₃촉매를 이용한Bio HC-SCR

자동차의 연소과정 후 발생되는 NOx를 제거하기 위하여 재생유(Bia-diesel)를 환원제로 사용하였으며, Ag/Al₂O₃를 배출가스 후처리 촉매로 사용하였다. 그에 따른 물리적 특성을 조사하고 bio-diesel 환원제의 질소산화물 제거 성능 실험을 수행하였다. 그 결과 촉매계에서 최적의 Ag 담지량은 2wt%인 것으로 나타나고, 산처리된 Ag2wt%/ Al₂O₃촉매가 반응 온도 300℃에서 가장 높은 NOx 제거 전화율을 나타낸다.

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태그SCR, 이용한, BIO, 연구논문

자동차 플라스틱 부품(Lever)검사 시스템설계

본 논문에서는 생산 현장에서 사람이 하고 있는 자동차 부품의 전수(全數) 검사 방법을 대체하기 위한 머신 비전 시스템의 개발 연구이다. 세계 자동차 생산업체간 활발한 합병 및 전략적 제휴로 인한 완성차 업체수의 감소는 부품 업체 간 경쟁을 심화시키고 있다. 외국 업체에 비하여 상대적으로 규모 의 영세성을 보이고 있는 국내 부품 생산 업체는 대규모 생산 설비 투자와 함께 생산 효율성을 증대시켜 국제적인 경쟁력을 갖추도록 하여야 한다. 생산 효율과 품질 향상을 위한 노력의 일환으로 플라스틱 압출 성형에서 생기는 여러 가지 불량품 유형을 PC를 기반한 머신 비전 시스템 (Machine Vision System)을 구축하여 생산된 부품을 실시간 검사하고 불량품을 분류 하는 것이 본 연구의 목적이다. 머신 비전

논문 > 공학분야2017.02.084 page1,500원등록자 (주)학지사

태그시스템설계, 자동차플라스틱, 자동차시스템, 검사시스템, 자동차부품, 자동차연구, 자동차설계

트리즈를 활용한자동차 측면충돌의 도어트림 충격흡수부재의 충돌에너지 조절문제 해결

자동차 측면충돌시 인체의 상해를 줄이기 위하여 도어 시스템 부품 중에 도어트림이 충격을 차단하고 인체를 보호하는 역할을 하고 있다. 차체 판넬이 변형되어 도어트림에 전달되는 충돌 에너지를 패드가 흡수 하는데 중대한 기능을 한다. 이전에 충격흡수 패드는 외곽부위의 수평면에 의존하여 설계되었으며 이 구조는 점진적으로 충격을 흡수 하는데 문제점이 발견 되었는데 트리즈의 6단계 창의성 기법을 적용하여 패드의 주요 특성을 찾아내고 그 특성에 모순을 해결하여 차종에 적용할 수 있는 기본 단면과 설계 자유도가 높은 충격흡수부재를 개발 하였다.

논문 > 공학분야2017.02.084 page1,500원등록자 (주)학지사

태그자동차도어트림, 자동차충돌, 충격에너지, 자동차에너지, 자동차연구, 충격흡수부재, 석사학위논문, 자동차부재

평가기관과 공공기관의 선별평가점수차이

본 논문에서는 공공기관이 자체적으로 보유하고 있는 특허기술의 이전 및 사업화를 활성화하기 위하여 개발된 선별평가모델에 대한 타당성을 검토하고 공공기관이 보유하고 있는 1, 166개의 특허기술을 공공기관과 평가전문기관이 각각 평가하여, 공공기관의 자체평가결과와 전문평가기관의 선별평가결과를 비교함으로써 공공기관의 자체평가능력을 제고하기 위한 방안을 수립한다. 선별평가점수와 자체평가점수의 차이를 분석한 결과 상용화가능성 항목은 차이의 평균(0.092)은 작으나 차이의 표준편차가 커서 공공기관과 평가기관의 견해 차이가 큰 것으로 분석되었다.

논문 > 공학분야2017.02.083 page1,500원등록자 (주)학지사

태그점수차이, 연구논문, 평가차이, 기관연구, 평가기관, 정책논문, 평가점수

경사지에서 콘크리트전주의 거동

본 연구에서는 설계기준에 제시된 평지 전도 안전율 계산식을 바탕으로 경사지에서의 지반의 저항모멘트를 산정하기 위해 범용 해석 프로그램 L-Pi1e P1us13.8을 사용하여 기존 연구와 검증하고 지반의 일반적인 토질상태별 특성을 고려한 내부마찰각, 접착력, 흙의 단위중량, 지반종류, 사질토 및 점성토 지반계수를 적용하여 각 전주의 근입깊이에 따른 지반의 저항모멘트를 산정하였다. 또한 토질등급에 따른 토질의 상태별 특성이 고려된 4가지 경우를 선정하여 12m 중하중용 전주를 대상으로 경사지의 경사각을 0°~35° 까지 5°씩 증가시켜 지반의 저항모멘트를 산정하였다. 그 결과 경사지 경사각에 따른 저항모멘트가 감소하는 것을 확인 할 수 있었으며 그에 따른 경사지의 근입깊이 증가가 필요한 것으로 판단

논문 > 공학분야2017.02.084 page1,500원등록자 (주)학지사

태그논문집, 연구논문, 근입깊이, 콘크리트

사고등급별 고속도로 교통사고 처리시간 예측모형개발

고속도로의 비반복 혼잡은 주로 돌발상황에 의해 발생된다. 돌발상황의 주요 원인은 교통사고로 알려져 있다. 따라서 교통사고 시 사고처리시간을 정확하게 예측하는 것은 돌발상황 관리에서 매우 중요하다. 본 연구에서는 전국고속도로의2008-2014년 총 7년치(60, 473건)의 사고 자료를 이용하였다. 사고처리시간 예측모형은 과거의 교통사고 이력자료를 바탕으로 비모수모형인 KNN (K-Nearest Neighbor) 알고리즘을 활용하였다. 사고자료 현황 분석결과 사고등급별로 사고처리시간에 미치는 영향이 매우 큰 것으로 분석되었다. 따라서 사고처리시간은 사고등급별로 분류하여 모형을 구축하였다. 그리고현재 발생한 사고의 교통상황과 도로 기하구조를 반영하기 위하여 교통량, 차로수, 시간대를 구분하여 데이터를

논문 > 공학분야2015.12.0811 page2,500원등록자 (주)학지사

태그사고교통사고, 우수석사논문, 사고처리, 도로교통사고, 사고등급별, 학술연구논문, 석사학위논문

보행자 작동신호기 설치기준 정립을 위한 적정 차량및 보행자 교통량 추정모형

일부 신호 횡단보도에서는 교통 운영의 효율을 위해 보행자 작동신호기를 설치한다. 현재 보행자 작동신호기의 설치기준은 보행자 수가 적은 단일로 횡단보도에서 설치하도록 제시되어 있다. 또한 해당 기준은 차량을 중심으로 만들어진 것으로 보행자 측면의 고려도 필요하다. 이러한 설치기준은 객관적으로 판단하기 어려우므로 공학적인 기준을 필요로 한다. 그러므로 본 연구는 보행자교통량과 차량교통량에 따라 각각의 지체시간을 산출하고 보행자와 차량을 동등한 입장에서 비교하여 공학적인 설치기준을 정립하는 것을 목적으로 하였다. 지체시간 산출을 위해 도로의 설계기준에 따른 횡단구성, 보행자 녹색시간, 보행자와 차량의 균일도착분포 시나리오를 가정하였다. 그 결과 양방향 2차로일 경우 보행자 교통량이 97인/시 이하일 경우

논문 > 공학분야2015.12.089 page2,000원등록자 (주)학지사

태그작동신호기, 지체시간, 연구논문, 설계기준, 석사학위논문, PEDESTRIAN, 추정모형

대기행렬이론을 이용한병목지점 충돌위험 저감 가변속도제어 운영모형

본 연구에서는 검지기에서 수집가능한 교통정보를 이용한 대기행렬이론 기반 가변속도제어 운영모형과 그 효과를 제시하였다. 모형분석결과 가변속도제어를 실시할 때 총 지체가 3개 영역으로 나뉘어 발생하며, 총 통행시간의 증감없이 총 지체가 감소하였다. 이와 같은 가변속도제어 모형의 효과는 이론적 분석 후 VISSIM 미시 시뮬레이터를 통하여 검증하였으며, SSAM을 이용한 고위험 상충건수 분석이 이루어졌다. 분석결과 총 지체가 감소한 것으로 나타났으나, 총 통행시간이 동일하고 운전자의 희망통행속도는 가변속도제어 유무와 관계없이 동일하므로 실제 총 지체가 줄어든 것으로 볼 수 없다. 하지만 위 가변속도제어 모형은 자유속도 유지시간을 증가시키고, 속도편차발생 주기를 늘렸다. 이는 반복적인 지정체의 규모와횟

논문 > 공학분야2015.12.0810 page2,000원등록자 (주)학지사

태그시뮬레이션, 지점운영, 공학논문, 시뮬레이터, 일반연구논문, 대기행렬이론, 가변속도

스마트폰 보유여부에 따른 교통정보제공 시스템의 선호도

ITS의 대표적인 교통정보표출수단인 VMS가 국가 기간고속도로망뿐만 아니라 도심 간선도로에 설치·운영되어 불특정다수의 운전자들을 대상으로 교통정보를 제공하고 있다. 하지만 최근 몇 년 사이 급속도로 보급된 스마트폰을 통해 교통정보가 제공됨에 따라 공공재인 VMS의 효율성이나 활용성이 도전받고 있는 실정이다. 이에 따라 본 연구에서는 2013년 8월부산광역시에 거주하는 운전자들을 대상으로 교통정보 제공 매체의 선호도에 대한 설문을 수행한 결과 60%의 응답자들이VMS를 선호하는 것으로 나타났다. 스마트폰을 보유한 175명에 대한 추가 분석에서는 여성이 남성보다, 나이가 어릴수록, 고학력자일수록, 운전경력이 적을수록 스마트폰 내비게이션을 더 선호하는 것으로 나타났으며, 직업과 소득의 차이는 교통정보

논문 > 공학분야2015.12.088 page2,000원등록자 (주)학지사

태그스마트교통, 스마트분석, 스마트시스템, 교통시스템, 스마트정보, 시스템분석, 내비게이션

차세대고속열차 도입에 따른 수단분담모형 개발 및 적용방안

최근 차세대 고속열차에 대한 기술적 검토가 마무리됨에 따라, 실용화 방안에 대한 연구가 본격적으로 진행되고 있다. 차세대 고속열차를 도입하기 위해서는 수요예측을 통한 타당성 분석이 선행되어야 한다. 이에 본 연구에서는 차세대 고속열차운행특성을 고려한 적정 수단분담모형을 개발하는 것을 목적으로 하고 있다. 즉, 차세대 고속열차의 경우 기존 고속열차와의관계에 따라 다항로짓모형과 네스티드로짓모형 중 적절한 모형을 선택하는 과정이 필요하다. 수단분담모형 구축을 위해 지역 간 통행자의 통행행태 조사를 통해 현재 및 장래 수단선호도 조사를 실시하였다. 통행시간과 통행비용으로 구성된 효용함수를 추정하기 위하여 Limdep 8.0 NLOGIT 3.0 package를 이용하여 다항로짓모형과 네스티드로짓모형을 개발하

논문 > 공학분야2015.12.089 page2,000원등록자 (주)학지사

태그발표우수논문, 개발방안, 석사학위논문, 적용방안, 발표논문, 차세대고속열차, 수단분담모형

교차로우회전 차량 보조등 개선

본 연구의 목적은 우회전 교통처리를 위한 합리적인 신호운영방법을 제시하는데 있다. 우회전 차량 보조등은 현재 일정한 규정이나 기준없이 다양한 형태로 운영되는 것으로 나타났다. 우회전 차량 보조등을 일관성 없이 사용하고 있고, 전방차량 신호등과 불일치하여 교통사고의 위험이 있다. 우회전 차량 보조등이 적색일 때 우회전이 금지된다는 근거가 부족하며, 법과 다른 의미로 적색점멸신호가 사용되는 문제점이 있는 것으로 분석되었다. 우회전 차량보조등 설치가 신호위반에 미치는 영향을 알아보기 위해 현장 조사를 하였다. 우회전 차량 보조등이 설치된 접근로의 신호위반 비율이 높게 나타나서 우회전 차량 보조등이 우회전시 신호위반 비율을 낮추는 효과는 없는 것으로 분석되었다. 우회전 보조신호등의 유무에 따라 운전자가 신

논문 > 공학분야2015.12.088 page2,000원등록자 (주)학지사

태그차량개선, 교통처리, 교차로우회전, 우회전보조, 차량보조등, 우회전차량, 신호운영

국가별철도물류 운영현황 비교

본 연구는 국내 및 해외 국가의 철도물류 운영현황을 다양한 지표를 활용하여 비교 검토하여 국내 철도물류 경쟁력에 대한 시사점을 도출하고자 한다. 취득가능한 데이터들을 고려하여 국가간 비교가능한 검토항목과 철도물류회사간 비교가능한 검토항목으로 나누어 연구를 수행하였다. 국가별 화물열차 운행밀도, 화물 열차당 수송량, 화물의 평균 수송거리를 비교하였으며 철도화물회사별 단위수송당 매출액, 영업계수, 직원 1인당 매출액, 직원1인당 수송실적, 단위수송당 영업비용, 영업비용 중 인건비 비중 등을 비교검토 하였다. 분석 결과 우리나라는 다빈도 소량 수송을 하고 있는 상황으로 대량수송의 장점을 충분히 활용하고 있지 못하는 것으로 나타났으며 직원 1인당 수송실적 등 철도화물분야 생산성이 해외 철도화물회사

논문 > 공학분야2015.12.0810 page2,000원등록자 (주)학지사

태그물류비교, 철도운영, 물류운영, 발표논문, 일반연구논문, 비교연구, 우리나라

고속도로 교통자료품질 통합평가지표 개발

본 연구에서는 고속도로에서 수집되는 차량검지기 자료를 대상으로 자료의 품질에 영향을 미치는 요인을 분석하여, 신뢰성 있는 교통자료의 관리 및 활용을 위한 교통자료 품질 통합평가지표를 개발하였다. 이를 위하여 국내외 자료품질평가에대한 현황 조사 및 분석을 수행하여 시사점을 도출하였다. 품질관리지표는 기존의 고속도로 검지자료 품질평가에 사용되고있는 평가지표인 완전성과 유효성뿐만 아니라, 이를 수정·보완한 지표들을 제시하였으며, 교통자료의 특성을 반영한 시공간일관성 지표와 결측심각성 지표를 신규지표로 제시하였다. 또한, 개별 품질 평가지표들을 통합적으로 관리할 수 있는 통합평가지표를 개발하고 평가 프레임워크를 제시하였다. 통합 품질평가지표는 쌍대비교를 통한 설문조사 방법으로 가중치를산출하는 AHP기법

논문 > 공학분야2015.12.0813 page2,500원등록자 (주)학지사

태그학술연구논문, 평가개발, 지표개발, 도로개발, 정책연구논문, 교통자료, 통합개발, 통합평가지표

차량 추종자료의 파동해석을 통한 운전자 반응특성

제목 : 차량 추종자료의 파동해석을 통한 운전자 반응 특성 연구저자 : 채찬들, 오세창, 김영호, 이준발행학회 : 대한교통학회 [Korean society of Transportation]발행정보 : 제 33권 4호 pp.405-416(12 pages)발행년도 : 2015

논문 > 공학분야2015.12.0812 page2,500원등록자 (주)학지사

태그방법론, 반응특성, 운전자, 연구논문

접근성 지표를 도입한 중력모형의 2단계 정산기법 개발및 적용

기존의 중력모형은 통행비용 변수만으로 존 간 특성을 설명하기 때문에 많은 한계점을 갖게 된다. 현대 도시의 통행 패턴은 거리나 비용뿐만이 아니라 존 별 특성과 교통인프라 수준 등의 영향을 받기 때문이다. 따라서 장래 통행을 합리적으로 추정하기 위해서는 이러한 특성을 고려한 모형이 개발되어야 한다. 본 연구는 이러한 관점에서 접근성 변수를 중력모형의 설명변수로 도입하였다. 이와 함께 변수가 추가에 따른 2단계 정산기법을 제안하였다. 이는 통행저항함수의 계수를 회귀분석을통해 우선 추정한 뒤, 존별 균형인자를 순차적으로 추정하는 방법이다. RMSE, E-norm, C.R을 활용한 접근성을 도입한 중력모형의 검증 결과, 기존의 중력모형보다 통행패턴의 구현 능력이 향상된 점을 확인하였다. 특히, 단거리

논문 > 공학분야2015.12.0812 page2,500원등록자 (주)학지사

태그통행비용, 학술연구논문, 정보접근성, 교통접근성, 적용가능성, 정책연구논문, 통행저항함수

‘정부 3.0’ 시대를 맞이한 국내화물 자료의 집계 수준에 따른 분류체계 구축 및 네트워크 모형 적용방안

우리나라의 화물 통계는 다양한 기관에 의해 다양한 목적으로 구축되고 배포되고 있다. 그러나 각 기관별로 통계 수집 목적과 발표되는 통계의 형식 상이하여 자료의 활용성이 매우 제한적인 한계를 지니고 있다. 각 목적에 따라 수집된 원시자료는 특정 항목을 기준으로 집합화(aggregated)된다. 화물 통계에서 이 항목들은 대표적으로 품목, 수단, 출·도착지가 될 수 있다. 본 연구는 이러한 집합화의 과정을 다루고 있으며 다음의 세 가지 연구 목적을 가지고 있다. 우선, 기관별로 집계하고 발표하는 다양한 형태의 화물 물동량 자료를 총체적으로 살펴보고 이를 요약 하고자 한다. 둘째, 여러 기관에서 제시하는 물동량 자료를 수리적 형태로 표현하고자 한다. 셋째, 이 수리표현이 OR(Operations R

논문 > 공학분야2015.12.0814 page2,500원등록자 (주)학지사

태그자료집계, 적용방안, 우리나라, 국내네트워크, 체계구축, 자료분류체계, 연구논문

화물자동차운송업 종사자들의 고용형태에 따른직업만족도 비교

본 연구는 화물운송업 종사자들의 고용형태에 따른 직업만족도 차이를 분석함이 목적이다. 본 연구는 설문항목에 대한신뢰성·타당성 검토를 위해 신뢰성 분석과 요인분석을 실시하였다. 또한 화물자동차운송업 종사자들의 고용형태에 따른 직업만족도 차이를 살펴보기 위해 다변량 분산분석을 실시하였다. 신뢰성 분석과 요인분석 결과 설문항목들은 신뢰성과 타당성을 확보한 것으로 나타났다. 다변량 분산분석 결과 비정규직과 특수형태근로 간 직업만족도 차이는 전체 항목에서 유의하지 않은 것으로 나타났다. 한편 정규직과 비정규직 간 직업만족도 차이를 분석한 결과, 보수/소득, 업무시간, 작업조건, 복리후생, 직장안정성 항목에서 정규직의 만족도가 비정규직에 비해 유의하게 높은 것으로 나타났다. 또한 정규직과 특수형태근로 간

논문 > 공학분야2015.12.0811 page2,500원등록자 (주)학지사

태그일반연구논문, 자동차연구, 자동차만족도, 직업만족도, 화물자동차운송업, 자동차비교, 자동차직업