CFD 모형을 이용한 취수관에 따른 해수취수시설의 적정성검토

본 연구에서는 부유물질로 인하여 해수를 직접 취수하기 곤란한 해안에서 여과사를 이용한 전처리를 통해 부유물질을 저감시킨 해수를 2중관 구조의 취수관을 통해 직접 취수하고, 전처리 공정에 사용된 여과사를 강제적인 역세척 장치를 사용하여 세척함으로써 여과 성능을 유지할 수 있도록 하며, 취수된 해수를 직결라인을 통해 사용처에 공급하는 매립형 해수취수시설을 개발하여 설치하였으며, 3차원 CFD 모형을 사용하여 매설된 취수관의 유공 크기 및 배치에 따른 취수관 내 유동특성을 분석하였다. 분석결과 매설식 해수취수 시스템의 경우 유공의 크기 및 배치는 민감하지 않은 것으로 검토되었다. 이는 상부 여과사의 영향으로 매설식 해수취수 시스템에서 수체의 유속이 너무 느리기 때문이라 사료되며, 시공시 매설된 모래가

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태그CFD, 모형, 이용, 취수관, 해수취수시설, 해수, 취수, 시설, 적정성, 적정

사면안정해석을 위한 유한요소법(SRM,SAM)과 한계평형법의 비교

본 논문에서는 사면안정해석에 있어서 기존에 일반적으로 이용되고 있는 한계평형해석법과 최근에 적용되고 있는 유한요소법(SAM, SRM)안전율을 안정해석에 이용되고 있는 여러 인자들 중 사질토의 특성인 내부마찰각의 변화와 및 점성토의 특성인 점착력의 변화가 각 해석법의 안전율에 미치는 변화 경향을 추적 분석 비교하였다. 또한 유한요소해석법에서 요소망의 크기와 해석 결과 값의 상관 관계를 비교하여 좀더 정확한 해석 결과를 얻을 수 있는 방법에 대하여 검토하였다.

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태그사면안정해석, 사면, 안정, 해석, 유한요소법, 유한, 요소법, SRM, SAM, 한계평형법

미디어를 활용한 치유공간

본 연구는 20대 미취업 대학생들을 대상으로 미디어를 활용하여 심리적인 안정과 치유를 취하는 것을 목표로 하고 있다. 따라서 현재 이용되고 있는 다양한 치유 방향과 선행 연구를 통해 디지털 미디어를 활용한 치유의 가능성에 대해 연구하였다. 이를 위해 적정 규모의 1인 공간계획 또한 병행되었으며 실제로 공간을 만들어 서울 소재 S대학의 취업준비생을 대상으로 프로젝트를 진행하였다. 프로젝트 진행 후 설문조사를 한 결과, 단순히 영상, 소리, 색 만을 이용한 공간이었음에도 불구하고, 대다수가 ‘취업에 대한 부담보다는 의욕이 생겼다’고 응답했다. 본 연구 결과를 통해 현재 이용되고 있는 다양한 미디어를 실험자의 성향과 상황에 적합하게 활용하였을 경우, 다양한 치유의 가능성을 제시한다.

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태그미디어, 활용, 치유, 공간, 연구

대학생을 위한 치유공간 계획

본 연구는 “치유 공간” 계획을 통해 사회적 영향을 가장 많이 받고 있으나, 심리 또는 자살 치료를 쉽게 접하지 못하는 사회취업준비생들이 공간을 통한 직·간접적인 치유를 받을 수 있게 하는데 목적이있다. 따라서 “치유 공간” 계획에 있어 첫째, 국내 현황 및 문제점을 분석하고, 필요성을 밝히고, 둘째, 현재 학생들의 상담이 이루어지는 학생상담센터의 내부 공간 계획을 분석하여, 현황 및 한계점을 밝혔다. 셋째, 치유공간과 연계된 국내외 우수사례를 분석하였다. 이는 향후 소외계층이 거부감 없이 접근할 수 있는 “1인용” 치유공간 계획방향을 제안하기 위함이다. 연구결과는 향후 다양한 연령층과 대상자들에게 확대 사용될 수 있을 것이며, 공공의 목적으로도 활용가능하리라 생각된다.

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태그대학생, 치유, 공간, 계획, 연구

‘공간복지’개념을 적용한 철도역을 활용한 역형보육시설 도입 사례연구 JR동일본 Happy Child Project

본 연구는 국내 공공의 교통시설인 철도역사의 유휴공간를 복육시설로 활용하기 위한 기초 연구이다. 현재 국내에는 전국에 667개의 철도역사가 소재되어 있으며, 철도이용객이 연간 11억명이 넘어서는 등 철도이용이 활발함에도 공간의 시설적 측면에서 공간복지의 개념을 적용한 사례를 매우 드문 실정이다. 따라서 본 연구의 연구대상은 일본의 JR 동일본이 추진 및 시행하고 있는 Happy Child Project를 대상으로 하여, 국내보다 20여년전부터 공간복지의 개념을 적용하여 철도역 내 보육시설을 적극적으로 보급하고 있는 일본의 역내 보육시설 활용방안을 제도적 측면에서 분석하였다. 본 연구결과를 바탕으로 국내의 실질적인 철도역사 시설의 활용방안을 다각적으로 모색하고자 하며, 이중 한가지 유형으로서 철도역

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태그공간복지, 공간, 복지, 개념, 적용, 철도역, 활용, 역형보육시설, 역형, 보육

슬롯할당 최적화에 의한 선로용량산정

철도 스케줄링 방법론에서 슬롯 할당은 1분 단위로 나눈 시간간격에 열차를 할당하여 열차 스케줄링을 하거나 열차를 증편할 경우에 사용된다. 특히 열차를 증편할 경우 추가된 열차가 운행 가능한지 불가능한지는 기존열차와의 경합검지 및 해소를 통해 이루어지며 선로용량과 매우 깊은 관계를 가진다. 선로용량을 산정하는 방법은 국내에서는 야마기시 방법을 사용하고 유럽에서는 UIC-406 방법으로 사용된다. 이 두 가지 선로용량 산정방법은 주어진 열차시각표를 기준으로 야마기시 방법은 숫자로 용량을 표현하고 UIC-406 방법은 시간범위 내에 열차들을 압축하여 추가 열차의 운행가능성 등을 확인할 수 있는 해석적 방법의 차이가 있다. 슬롯 할당 방법은 열차의 추가운영에 따른 체크 방법이 안전시격 등 기존열차와의 검지 및

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태그슬롯할당, 슬롯, 할당, 최적화, 선로용량, 선로, 용량, 산정

재난현장의 소방대원안전을 위한 개인항법시스템을 활용한 실내측위

본 논문은 재난 현장에 투입된 소방대원의 예상치 않은 사고로 인한 인명 피해를 막기 위하여 투입된 소방대원의 실내 위치를 파악하여 구조할 수 있도록 개인 항법 시스템(Personal Navigation system) 활용한 실내 측위 기술에 대하여 연구한다. 각종 센서를 사용하여 사람이 이동하는 속도나 방향, 거리 등을 파악하는 기술인 PDR(Pedestrian Dead-Reckoning)은 관성센서를 이용하므로 실내에 추가 장비 설치가 필요하지 않은 장점이 있으나 특정 기준점을 출발지점으로 기준하여 상대위치를 측위 한다.

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태그재난현장, 재난, 현장, 소방대원, 안전, 개인항법시스템, 개인, 항법, 시스템, 활용

스마트러닝을 위한 양방향교육 보드

본 논문에서는 스마트러닝의 핵심인 학생들의 적극적이고 자발적인 참여를 유도하기 위한 양방향 보드를 설계하고 구현한다. 교사 뿐 아니라 모든 수업 참여자가 실시간으로 공유 보드에 내용을 기록할 수 있도록 함으로써 적극적인 수업 참여를 극대화한다.

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태그스마트러닝, 스마트, 러닝, 양방향, 교육, 보드

광스캐닝 홀로그래피에서 복소 홀로그램의 실시간 복원 알고리즘

본 논문에서는 광 스캐닝 홀로그래피에서 초점영역에서의 이미지의 실시간 복원을 위해서 위상천이 측정방법 (Phase Shift Continuous Wave)을 이용한 알고리즘을 제안하고 실험적으로 보였다. 임의의 거리에 떨어진 복소 홀로그램에 제안된 알고리즘을 적용함으로써 거리정보 42.6cm를 구하고, 이를 적용함으로써 10.5x10.5mm의 복소 홀로그램을 복원하였다.

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태그스캐닝, 홀로그래피, 복소, 홀로그램, 홀로, 그램, 실시간, 복원, 알고리즘

대용량데이터 복구를 위한 쉐도우 페이지 관리

최근 누적되는 대용량 데이터의 고속화로서 칼럼-기반 스토리지 기술이 우수한 입출력 성능을 보이고 있다. 특히, 검색이 대부분인 데이터웨어하우스 시스템을 위해서는 월등한 판독 성능 때문에 칼럼-지향 저장소가 더 적합한 모델이 되고 있다. 본 연구에서는 칼럼-기반 데이터베이스 환경을 위한 데이터베이스 회복기법을 분석하고, 쉐도우 페이징 기법이 대안이 될 수 있음을 기초 실험을 통하여 그 가능성을 제시한다.

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태그대용량, 데이터, 복구, 쉐도우, 페이, 페이지, 관리

몽고 DB를 이용한 웹 서비스데이터 처리

지금까지 사용해 온 데이터 저장 방법은 디스크에 저장된 데이터를 엑세스하여 사용하는 방법을 주로 사용하고 있다. 또한 저장 할 데이터를 좀 더 효율적으로 관리하기 위해 RDBMS를 이용한 데이터 처리 방법도 보편적으로 사용하는 데이터 저장 방법 중의 하나이다. 이러한 데이터 처리 방법은 데이터양의 증가로 읽기/쓰기의 제약 조건이 발생되면 서비스가 느려지고 또 신규 업무가 추가되면 업무 별 RDBMS는 증가되고 이를 지원하기 위한 서버 자원도 계속적으로 증가하게 된다. 본 논문에서는 기존 데이터 처리의 한계를 극복하기 위해 새로운 형태의 데이터 저장 공간을 이용하여 데이터 형태의 다양화와 다변화를 지원하는 연구에 초점을 맞추었다. 현재까지 주로 사용되어 온 RDBMS의 한계를 NoSQL과 몽고 데이터베이

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태그몽고, 이용, 서비스, 데이터, 처리

로드킬 방지를 위한 무인감시 장치 설계

본 논문은 가드레일 추가 설치로 인해 소모되는 인력과 예산 없이 기존의 시설물을 활용하여 새로운 기능을 추가적으로 설치하여 도로환경의 개선과 로드킬을 방지함으로써 2차 사고를 예방하며 동물들을 보호할 수 있고 자동차를 보다 안전하게 유도하는 신재생에너지와 IT융합 기술이 접목된 로드킬 방지를 위한 무인 감시 장치를 설계하고자 한다.

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태그로드킬, 방지, 무인, 감시장치, 감시, 장치, 설계

USN을 이용한다목적 가드레일 설계

본 논문에서는 방초, 방림, 로드킬 등이 적용된 다목적 가드레일 지주에 USN을 이용하여 야생동물의 출현과 자동차도로의 상황을 통합 관제하여 상시 감시하여 도로환경의 개선과 로드킬을 방지하여 동물들을 보호할 수 있고 자동차를 안전하게 유도하는 신재생에너지와 IT융합 기술이 접목된 USN을 이용한 다목적 가드레일을 설계하였다.

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태그USN, 이용, 다목적, 가드레, 설계

50W∼200W 다채널 LED드라이버 설계

기존 LED 조명 구동장치는 150W 이상에서 효율과 발열문제가 있고 W(와트)수가 다른 조명기기를 교체하는데 불편함이 있다. 본 논문에서는 50W∼200W 다채널 LED 구동장치를 드라이버 연동형 구조의 전원시스템 및 멀티채널 구조형태의 드라이버 회로내장형으로 설계하였으며 본 개발 제품은 전원효율 93% 이상 및 역율 0.98 이상의 자동 제어 컨버터 구조로써 드라이버 연동형 구조의 고효율 LED 조명 구동장치와 자기보상방식의 자기최적화 구조의 드라이버다. 따라서, THD 10% 이하와 기존 드라이버 대비 중량이 40% 이상 감소하였다.

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태그다채널, LED, 드라이버, 설계

전력설비사고 원인분석을 위한 블랙박스 시스템의 설계및 구현

전력설비사고는 폭발, 화재 및 정전과 더불어 생산차질, 정보손실 등 많은 경제적 손실을 야기한다. 하지만 재발방지를 위한 사고원인 분석은 재현이 어려워 정확하게 되지 못하고 있거나 많은 시간이 소요되고 된다. 따라서 전압, 전류, 전력 등의 전력설비의 운전데이터를 기록/보관하여 사고 발생에 따른 원인분석에 활용할 필요가 있다. 본 논문에서는 블랙박스 개념의 시스템을 저가형으로 설계 및 구현하였다. 개발된 시스템은 측정 오차가 1%이하로 나타났고 현장에 설치하여 지속적 데이터 관리 및 원격 모니터링 시험을 실시하여 그 성능을 입증하였다.

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태그전력설비사고, 전력, 설비, 사고, 원인분석, 원인, 분석, 블랙박스, 블랙, 박스

태양전지 모듈의 온도 특성에따른 효율 변화

최근 태양광발전이 널리 보급 되면서 모듈의 효율에 대한 관심이 급증되고 있다. 발전효율은 태양전지 모듈이 일정온도를 유지하게 될 때 최대 발전이 된다. 따라서 일정온도 이하로 유지하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 태양전지 모듈의 효율을 개선하기 위해서 온도 특성에 따른 효율 변화를 연구 하였다. 태양전지 모듈의 온도는 50[℃]를 기점으로 전력이 감소하기 시작했다. 결과적으로, 일정 온도를 유지 했을 때 효율 차이를 보이며, 태양전지 모듈의 온도에 따라 발전량이 달라지는 것을 알 수 있다.

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태그태양전지, 태양, 전지, 모듈, 온도, 특성, 효율, 변화, 연구

모션인식기술을 이용한 태권도품새 평가시스템

본 연구에서는 태권도 품새 동작인식을 위해 특정 관절부의 궤적을 통하여 인식할 수 있는 제스처 기반 인식(Gesture recognition) 기술을 이용하여 평가자의 태권도 품새 동작과 유단자의 동작을 비교하여 동작의 정확성을 판단하고 평가할 수 있는 품새 측정 시스템을 제안했다.

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태그모션인식기술, 모션, 인식, 기술, 이용, 태권도, 태권, 품새, 평가시스템, 평가

태양광발전시스템의 전력변환기 제어

태양전지에 대한 특성 해석과 수학적 모델링을 통한 시뮬레이션을 행하여 태양전지 특성 사양과 비교하였고, 또한 전력변환시스템을 Boost 컨버터와 전압형 인버터로 구성하여 각각에 대하여 실험하였으며, Boost 컨버터 제어에서 최대전력점 추적을 위해 일정전압 제어법을 사용하였다. 인버터의 제어에서는 SPWM(Sinusoidal Pulse Width Modulation)의 스위칭 이론 및 각 섹터에 따른 방향과 안정된 변조를 위해서 동기신호와 제어신호를 위해 마이크로프로세서에 의해서 처리하였으며 SPWM 제어법을 사용하여 실험에 적용하였다.

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태그태양광, 발전시스템, 발전, 시스템, 전력변환기, 전력, 변환기, 제어

AFLS와 LED 융합기술기반 자동차용LED 전조등 성능평가를 위한 실차전원모델링과 등가환경구축

본 논문에서는 필드에서 계측된 신호기반의 실차전원을 고속 DAQ와 고응답성을 갖는 전력변환시스템을 활용하여 전력기반의 실차전원 구동환경을 제공할 수 있음을 보였다. 이를 통해 실제 전조등을 차량에 장착하지 않은 조건에서도 실제 사용되는 인가전압조건에서 테스트 해볼 수 있는 장점과 반복 재현성을 가질 수 있다.

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태그AFLS, LED, 융합기술기반, 융합, 기술, 기반, 자동차, 자동차용, 자동, 차용

매트랩을 기반으로한 벨로우즈 설계소프트웨어 개발

본 연구에서는 EJMA 9th Edition의 설계식을 기초로 하여 Bellows 자동 설계 소프트웨어인 Bellows Designer를 개발하였다. 본 소프트웨어는 보안을 강화하기 위해 MATLAB GUI를 이용한다. Bellows Designer는 Unreinforced Single Bellows, Unreinforced Universal Bellows, Reinforced Single Bellows, Reinforced Universal Bellows를 설계할 수 있도록 4개의 프로그램을 묶어서 하나의 소프트웨어로 개발하였다.

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태그매트랩, 기반, 벨로우즈, 설계소프트웨어, 설계, 소프트웨어, 개발