잔존물매매계약서  
여객선 의 선주인 (이하 “갑” 이라 칭함)과 잔존물 인수자인 (이하 “을”이라 칭함) 간에 2000년 00월 00일 항 에 접안 된 상태에 서 바닷물속에 잠겼다가 재차 인양된 여객선 에 대한 잔존물매매계약 ( 항 에 접안된 현 상태에서 인수하는 조건 / 현장인도조건, as is where is)을 체결하되 쌍방의 의무와 책임을 명확히 하기 위해 다음과 같이 계약을 체결한다.
제1조 (선박의 제원)  선명 : 여객선   총 톤수 : 톤  주요치수 : (길이) x (너비) x (깊이) 미터   주 기관 : x 대  진수일 : 년  선주 : ㈜   
본 계약상 매매되는 목적물은 상기 사고 이후 항 에 접안 되어 있는 여객선 및 그에 속한 장비, 속구, 의장품, 유류 등 일체를 포함하되, “갑”은 매매계약 체결일 현재의 상태 및 성능 그리고 법률상 하자에 관하여 어떠한 책임도 지지 아니한다.
제2조 (매매조건 및 인도조건)  

매매조건은 이사건 선박의 소재지에서의 현재 상태의 이사건의 목적물을 “갑” 이 “을”에게 인도하는 것으로 한다. (이른바 as is, where is 조건)

따라서, “갑” 은 “을”에게 이사건 선박을 인도한 후에는 모든 책임에서 벗어나며, 이사건의 하자, 고유한 성질 등으로 인한 일체의 위험에 관해 “갑” 은 “을”에게 어떠한 의무 내지 손해배상책임을 지지 아니 한다. 제3조 (매매가격)  
상기 매매목적물(이하 “이사건의 목적물”)의 매매가격은 상기 사고 장소에서 현장인도가격(as is where is) 으로 일금 원(부가세제외) 으로 한다.
제4조 (대금결재방법)  
“갑”은 “ 을”에게 부가세가 포함 된 세금계산서를 발행하여야 하며 “을” 은 낙찰된 매매가격 일금 (부가세 제외)을 매매계약 체결 당일에 한국해운조합이 지정하는 아래의 계좌 로 송금 하고 그리고 부가세 일금 을 역시 매매계약 체결 당일에 “갑”이 지정하는 아래의 계좌로 송금완료 하여야 한다.
보험자 계좌  예금주 :   계좌번호 : 은행 /   금액 : 일금 원  ㈜ 계좌  예금주 :  계좌번호 :   금액 : 일금 원  
공개매각 입찰 시에 고철처리 이행 보증금으로 납부한 일금 원(\ )의 금액은 이번 사고의 정산인인 ㈜에서 보관하였다가 본 매매목적물의 고철처리 완료에 대한 ㈜의 완료보고서가 제출되면 은행 영업일 일 이내에 인수자에게 반환한다.
제5조 (계약이행의무)  
1) “을” 은 계약 체결 다음날인 2000년 00월 00일 부터 현장으로 부터의 잔존물 제거작업을 시작하여야 하 며, 모든 필요한 방법으로 잔존물 제거에 최선을 다하여 작업 가능한 일 이내에 제거 완료하여야 한다.단, 기상악화에 의한 지연이 있을 경우 “갑” 과 “을”이 상호 협의하여 연장할 수 있다.
2) 어떤 반대 규정에도 불구하고 정당한 사유 없이 “을”의 잔존물 제거작업이 지연되어 계약이행이 희 박 하다고 판단될 때에는 “갑”의 판단 하에 본 계약을 해지할 수 있다.
3) 본 계약이 해지되거나 “을”이 제거작업을 포기한 경우, 입찰시 납부된 고철처리 이행 보증금과 매매 대금은 보험자에게 귀속된다.
4) 본 매매목적물은 고철로써만 처리 되어 져야 하며 사고선박 내에 남아있는 해수와 섞인 연료유는 반 드시 적법한 절차에 따라 인수자가 폐유 처리해야 한다.
제6조 (책임관계)  
잔존물 제거작업 중 발생하는 유류오염, 어장피해 및 제3자에 대한 배상책임 등 여하한 손해에 대하여 그 책임은 이유 여하를 불문하고 전적으로 “을”의 책임으로 한다.만약, 피해가 발생하여 “갑” 또는 보험자 등이 손해배상청구나 소송을 제기 받을 경우 “을”은 자신의 책임과 비용으로 이를 해결한다.
제7조 (공과금 및 비용)  
당해 선박과 관련하여 본 계약 체결일인 2000년 00월 00일 까지 발생한 비용은 “갑”의 부담이고 2000년 00월 00일 부터 발생하는 일체의 이전비용, 재세공과금 등의 비용은 “을”이 부담한다.
제8조 (선박말소등기)  
“갑” 과 “을”은 신속히 매매목적물의 선박말소등기를 위해 협조하여야 한다.
제9조 (재3자 배상책임)  
“을”은 이 계약 체결일 익일부터 이사건의 선박에 대한 관리, 감독책임을 부담하고, 추후 이사건 선박의 하자, 수량부족, 이사건의 선박의 고유한 성질에 기인하는 위험 등 기타 모든 사유로 인하여 발생할지도 모르는 “갑”의 제3자에 대한 모든 손해배상책임을 “을”이 일체 부담한다.
제10조 (권리이전 등)  
“을” 은 “갑”의 사전 서면 동의 없이 본 계약에 기한 “을”의 지위나 권리를 제3자에게 양도 또는 이전하여서는 아니 된다.
제11조     (이하 생략)