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연료 공급 시스템 ( fuel supply system)
1.자동차용 연료
2.기화기 1)구조 3)작동시스템
2)공연비
4)자동초크
3.가솔린 연료 분사장치 1)분사방법의 종류 2)전자엔진제어시스템
3) 전자제어모듈
엔진 센서와 작동기
1)흡입공기유량측정 2 )센서의 측정방법
3)작동기의 작동 4)연료 인젝터
4.가솔린 연료분사시스템
pfi 2)tbi 3)gdi
가연성 혼합기를 만드는 기화기의 구조와 작동방법을 설명할 수 있다.
전자 제어식 연료분사시스템의 구성과 작동원리를 설명할 수 있다.
자동차에서 사용하는 센서 및 작동기의 종류와 작동원리를 설명할 수 있다.
옥탄가(octane number) * 100 이소옥탄 정헵탄 (c7h16) 3
산화방지성(anti oxidation): 공기 중 산소와 반응 정도가 낮아야 함
4
방청성(anti rust) : 연료계 내의 금속부분의 부식 방지성
5
결빙 방지성(anti iicer): 연료라인 내의 동결 방지
6 세척성 : 인젝터 등의 청결 유지 7 식별성 ; 가솔린이 주황색으로 식별을 위함 자동차용 연료 (engine fuel ) 가솔린의 특징
휘발성(volatility) : 가솔린의 기화하기 쉬운 정도
가솔린은 흡기포트 내에서 쉽게 기화되어 혼합기를 형성해야 됨
기화되지 않으면 연소되지 않고 배출되어 대기를 오염
액적 상태로 실린더 내로 유입되면 유막을 씻어 링의 마모를 증가
내노크성(antiknock) : 노크나 이상연소에 대한 저항, 내노크성의 표시
이소옥탄(c8h18) 1
가소홀 (gasohol) : 에틸 알코올(10%) 무연휘발유(90%) 10% 에틸알콜 첨가는 기존의 연료장치로 운전할 수 있음
10% 이상 첨가 시 농후한 혼합기 공급에 필요한 연료장치의 개량이 필요 (이하 생략)
