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내연기관 총론 1 내연기관의 발달 과정 2
1680년: 네덜란드의 화학자 huyghens가 화약을 이용 하여 동력을 얻는 방법을 발표
1833년 : 영국의 wright가 가스연료의 연소압력을 이용 한 내연기관을 고안
1860년 : 프랑스의 lenoir가 혼합기 연소 방법에 의한 가스기관 발명
1862년 : 프랑스의 rochas가 현재의 4행정 사이클 기 관의 작동이론을 발표
1876년 : 독일의 otto가 rochas의 작동이론에 의한 4 행정 사이클 기관 발명
1881년 : 영국의 clerk가 2행정 사이클 가스기관 발명
내연기관의 발달 과정 3
1883년 : 독일의 daimler가 기화기를 이용한 4행정 사 이클 가솔린기관 제작
1885년 : 영국의 preistman이 분무형 기화기에 의한 등 유기관 발명
1886년 : 영국의 akroyd가 등유증발기를 연소실내에 설 치한 열구기관 발명
1887년 : 4행정 사이클 가솔린기관을 자동차에 장착하 여 주행하기 시작
1890년 : 독일의 benz가 전기점화식 고속 가솔린기관 제작
내연기관의 발달 과정 4
1893년: 독일의diesel이 압축착화 디젤기관을 고안하고 4년 후인 1897년 제작
1903년 : 미국의 wright가 가솔린기관을 비행기에 탑재 하여 비행에 성공
1909년 : 미국의 ford사에서 자동차 기관과 함께 자동 차의 대량생산을 시작
1930년 : 스웨덴의 hesselman이 연료분사전기점화기 관을 제작
1954년 : 독일의 wankel이 로터리 기관 제작 및 1960년 자동차기관으로 사용
원동기의 정의 및 분류 5
모든 기계는 동력(power)에 의하여 작동되는데 동력 을 얻기 위해서는 풍력, 수력, 화력, 원자력 등 자연계 에 존재하는 여러 가지 형태의 에너지를 사용하기 편 리한 기계적 에너지로 변환시켜야
기계적 에너지(mechanical energy)란? 회전운동이나 직선 왕복운동의 형태로 사용자가 적절 하게 통제(control)할 수 있는 에너지를 말함
원동기(prime power)?
이와 같이 자연계에 존재하는 여러 가지 형태의 에너 지를 기계적 에너지로 변환시키는 장치
에너지원에 의한 분류 ① 1차 에너지원 원동기 태양열 원동기
② 2차 에너지원 원동기 열 원동기, 수력 원동기, 풍 력 원동기
③ 3차 에너지원 원동기 원자력 원동기 6 에너지 형태에 의한 분류 ① 수력 원동기 수력기관(수차) ② 풍력 원동기 풍력기관(풍차) ③ 열 원동기 열기관 ④ 원자력 원동기 원자력기관 7 열기관의 정의 및 분류 8 작업유체의 종류에 의한 분류 ① 가스 사이클 기관(gas cycle engine) ② 증기 사이클 기관(steam cycle engine) 열 방출 방법에 의한 분류 ① 개방 사이클 기관(open cycle engine) ② 밀폐 사이클 기관(closed cycle engine)
③ 반 밀폐 사이클 기관(semi-closed cycle engine)
에너지 전환 방법에 의한 분류 ① 왕복형 기관(reciprocating engine) ② 회전형 기관(revolving engine) ③ 분사추진형 기관(jet propulsion engine) 9 연료의 연소 방법에 의한 분류 ① 내연 기관(internal combustion engine) ② 외연 기관(external combustion engine) 내연기관(internal combustion engine)
기관 내부인 실린더에 연소실은 설치하고 여기에서 연 료를 연소시켜 발생한 연소가스를 직접 작업유체로 사 용하는 기관으로서 연소가스의 높은 열과 압력으로 피 스톤을 작동시켜 동력을 얻는 기관 (이하 생략)
