항공기체정비기능사 14회 (1993년 7월 26일)
1.용접봉의 사이즈는 다음과 같은 사항에 의해 선택 되어야 한다.옳은 것은 ?
㉮ 토오치(torch) 끝의 사이즈에 따라 ㉯ 금속판의 두께에 따라 ㉰ 금속판의 모양에 따라 ㉱ 용접할 부분의 길이에 따라
2.터어빈 엔진에서 발전 계통의 일정 속도 구동 (csd : constant speed drive)의 주목적은 ?
㉮ 일정한 전압을 유지하기 위하여 ㉯ 전류량을 유지하기 위하여 ㉰ 전압을 감소하기 위하여 ㉱ 일정한 주파수를 유지하기 위하여
3.항공기에 사용되는 전선은 그림과 같이 전선 피복에 표시되어 있는 기호로서 전선의 굵기와 전선이사용되는 계통을 알 수 있다.올바른 것은 ?
㉮ ① 은 항공기 계통 기능 ㉯ ② 는 전선 뭉치 번호 ㉰ ③ 은 전선의 굵기 ㉱ ④ 는 연결된 계기
4.다음 그림은 압력 중심의 위치를 나타낸 것이다.압력 중심에 대한 설명으로 틀린 것은 ?
㉮ 압력 중심c.pc/l 로 표시된다
㉯ 보통의 날개에서 받음각이 클 때 압력 중심은 앞으로 이동한다
㉰ 압력 중심의 이동이 크다는 것은 비행기의 안전성에 좋지 않다
㉱ 압력 중심의 이동이 크다는 것은 비행기의 날개 구조 강도상 좋지 않다
5.다음 항력에 관한 설명중 잘못된 것은 ?
㉮ 압력 항력과 점성 항력을 합쳐서 형상 항력이라 한다
㉯ 양력에 관계하지 않고 비행을 방해하는 모든 항력을 유해 항력이라 한다
㉰ 형상 항력은 물체의 모양에 따라 달라진다
㉱ 유해 항력이 클수록 비행기의 성능이 좋아진다
6.헬리콥터의 종류중 2개의 주회전 날개가 비행 방향에 대하여 앞뒤로 배열되어 있는 형식은 ?
㉮ 직렬식 회전 날개 헬리콥터 ㉯ 단일 회전 날개 헬리콥터 ㉰ 동축 역회전식 회전 날개 헬리콥터 ㉱ 병렬식 회전 날개 헬리콥터
7.정비 규정이란 ?
㉮ 항공기에 대한 정비 및 이에 관계되는 업무에 관한 정비기준, 방법 및 관리 절차를 규정하여 교통부장관의 인가를 받은 것이다
㉯ 항공기에 대한 정비 및 이에 관계되는 업무에 관한 정비기준, 방법 및관리 절차를 규정하여 당해 운송 사업자가 인가한 것이다.
㉰ 정비 및 이에 대한 업무에 관한 정비 기준, 방법 및 관리절차를 규정하여 교통 안전 관리 공단의 인가를 받은 것이다
㉱ 당해 항공기 정비 및 이에 관계되는 업무에 관한 기술을 규정하여 항공기 제작 회사의 인가를 받은 것이다
8.비행기가 비행중 돌풍이나 조종에 의해 평형 상태를 벗어난 뒤에 다시 평형 상태로 되돌아 오려는 초기의 경향을 무엇이라고 하는가 ?
㉮ 정적 불안정 ㉯ 정적 안정 ㉰ 정적 중립 ㉱ 동적 안정
9.비행기가 하강 비행을 하는 동안 조종간을 당겨 기수를 올리려 할 때 받음각과 각속도가 특정값을 넘게되면 예상한 정도 이상으로 기수가 올라가고 이를 회복할 수 없는 현상이 발생되는 현상은 ?
㉮ 턱 언더(tuck under) ㉯ 디프 실속(deep stall) ㉰ 피치 업(pitch up) ㉱ 드래그 슈트(drag shute)
10.헬리콥터의 지면 효과가 있을 때 일어나는 현상 중에서 잘못된 것은 ?
㉮ 회전날개 깃의 받음각이 증가하게 된다 ㉯ 항력의 크기가 증가한다 ㉰ 양력의 크기가 증가한다 (이하 생략)
