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1장 추진배경
2장 항공물류 트렌드
3장 추진경과 및 주요성과
4장 추진전략 및 세부과제
1. 3단계 물류단지 신속 공급
2. 신성장화물 지원체계 강화
3. 물류허브 역량강화
4. 물류 프로세스 혁신
5장 과제별 추진계획
경제관계장관회의 공개xxxx-xx-xx 인천공항 항공물류 경쟁력 강화방안
xxxx. xx
xx. 국 토 교 통 부 순 서 Ⅰ.추진배경 1 Ⅱ.항공물류 트렌드 2 Ⅲ.추진경과 및 주요성과 3 Ⅳ.추진전략 및 세부과제 4
1.3단계 물류단지 신속 공급
2.新성장화물 지원체계 강화
3.물류허브 역량강화
4.물류 프로세스 혁신
Ⅴ.과제별 추진계획 13
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Ⅰ.추진배경 세계 항공화물 시장동향
ㅇ (수요) 화물 경량화,완제품 수요감소(현지생산 확대),modal shift *,
세계 생산교역량 정체등으로 인해 항공운송 수요 정체 전망
* 불황에 따른 운송비용 절감 요구로 항공운송 물량을 저렴한 해운 등으로 전환
<세계 교역 및 항공물동량증가률 > <전체 운송(해운항공)대비 항공비중 >
ㅇ (공급) 여객노선 확대로 여객과 같이 수송하는 belly 화물이 증가
하고 있으며 중국중동 공항시설 확충으로 화물처리 역량도증대
<주요 경쟁국 공항투자 현황 >
중국 푸동공항 허브화(年 400만톤, �20), 다싱공항 건설(年 200만톤, ～19년)
홍콩 챕락콕공항 활주로, 여객화물터미널확장추진(약 20조 투자, ∼23년)
uae 두바이 국제공항화물터미널 확장추진(年 410만톤, ～20년)
국제교역 관련 최근 정세
ㅇ 英 브렉시트(‘16.6),美 대선(’16.11)결과에 따라 보호 무역주의
확대와 국제교역 감소우려*등 항공화물 시장의 불확실성 증대
* 업계는 항공화물 시장이 中美유럽으로 다각화되어 있고 보호무역 대상
(자동차 등)이 항공화물(반도체 등)과 상이해 단기 영향은 제한적으로 전망
☞ 수요 정체,경쟁국의 공격적 투자 로 동북아 물류허브 선점 경쟁이
심화됨에 따라 투자확대프로세스 개선등 선제적 대응 긴요
(이하 생략)
