 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
1장 개선방향
2장 직급체계 개선
3장 세부운영기준
1. 승진시기
2. 승진대상 자격요건
3. 특별승진제도
4. 승진심사항목
5. 심사항목별 세부기준
6. 승진심사 프로세스
승진제도 개선(안)
0.00.
인사 팀
목 차
i.개선방향 ii.직급체계 개선 ii.세부운영기준
-승진시기
-승진대상 자격요건
-특별승진제도
-승진심사항목
-심사항목별 세부기준
-승진심사 프로세스
* 개선 방안 현재 승진/직급제도 승진/직급제도 개선 방안 현 직급 체계
-사원,대리,과장,차장,부장 (기술/개발/영업/지원)
-기장, 부기장 (조종사)
※ 기감은 촉탁직에 해당하여 직급단계나 체류기간
설정에서 제외함.
과거 승진 실시 현황
-비 정기적으로 부서장의 추천을 받아
인사위원회 심의 후 대표이사가 최종 결정 하여 승진 실시
-최근 승진 현황 (07년 7월)
승진/직급제도 문제점
-직급별 체류기간이 정립되어 있지 않음
-승진기준 및 절차가 정립되어 있지 않음
-대리/사원급 승진적체로 중간층인
차장/과장 인력이 부족함.
직급 체계 개선
-기술/개발/영업/지원 5단계 → 7단계
-조종사 2단계 → 6단계
-신규입사자 직급부여 기준 수립
승진심사 세부 운영기준 수립 (이하 생략)
