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1장 공사개요
2장 공사계획
3장 공정관리계획
4장 품질, 안전 및 환경관리계획
5장 기타
6장 첨부
고속도로 하절기 콘크리트 시공계획서 (고속도로 건설공사)
1.공사개요
1.1 일반사항
레미콘의 하절기 관리시 일평균 기온이 25℃를 넘거나, 최고기온이 30℃에 의한 균열의 발생, 온도균열의 발생 등 위험성이 증가할 우려가 높으므로 이에 대하여 원재료의 관리 운반방법, 양생 등을 철저히 하여 양질의 품질관리를 한다.
2.공사계획
2.1 재료
2.1.1 골재원
(1) 골재
-골재의 온도가 콘크리트에 미치는 영향은 상당히 크므로(보통골재 온도 2℃ 증감에 콘크리트 온도 1℃ 증감) 직사광선을 받아 콘크리트 온도가 상승되지 않도록 상옥시설이 되어있는 장소에 보관한다.
-골재의 저장빈에는 살수장치(스프링쿨러)를 설치 가동하여 온도가 상승되지 않도록 관리한다.
(2) 혼합수
-혼합수 온도±4℃에 대하여 콘크리트 온도±1℃ 변화하므로 혼합수 온도를 5~10℃로 냉각하여 사용한다.
-지하수를 사용하는 경우 보통 13~17℃로 저장조에 냉각설비를 사용하여 5~10℃로 냉각 관리한다.
(3) 시멘트
-시멘트가 콘크리트에 미치는 영향은 그리 크지 않지만(보통 시멘트 온도 8℃ 증감에 콘크리트 온도 1℃ 증감) 시멘트사이로(silo)에 흰색도색 또는 단열재로 보호 조치하여 직사광선에 의한 시멘트의 온도상승을 억제시킨다.
(4) 혼화제
-지연형의 감수제, ae감수제 또는 고성능감수제는 ks f 2560에 적합한 재료를 사용하는 것을 원칙으로 한다.
지연형 ae감수제 및 고성능감수제 등을 사용할 경우 타설 직전에 공기량과 슬럼프를 측정한다.
2.1.2 배합
현장배합 확인 : 저장된 골재의 상태(함수량)를 확인하여 현장배합으로 수정 관리하여야 한다.
으로 한다.
(3) slump 저하를 위한 배합과 콘크리트 온도 상승을 억제할 수 있도록 냉각수 사용을 원칙으로 한다.
(4) 콘크리트 배합은 소정의 강도가 얻어지도록 하며 단위 시멘트량을 가능한 한 작게하는 것이 좋다.
2.2 시공
2.2.1 콘크리트 비비기
(1) 비빔 직후의 콘크리트 온도는 기상조건, 운반시간 등의 영향을 고려하여 부어넣을 때 소정의 콘크리트 온도가 얻어지도록 해야 한다.
(2) 재료를 믹서에 투입하기 전 시멘트 온도, 물의 온도 등을 최대한 낮게하고 골재의 온도도 적절히 보관된 상태의 골재를 사용하여 믹서 내의 온도가 상승하지 않도록 한다.
(3) 콘크리트를 비빈 직후의 온도를 일정하도록 하여 변동이 적게 관리해야 한다.
2.2.2 운반
(1) 콘크리트를 운반하는 트럭의 드럼을 단열재로 보호 조치하고, 레미콘 공장에서 출발 전 냉각수를 트럭드럼에 살수한다. (이하 생략)
