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창고의 기능과 재고관리에 대해 기술한 리포트 참고자료입니다.

저작시기 : 2017년 10월

본문내용

[물류] 보관- 보관의 의의 및 창고의 기능과 재고관리
목차
* [물류] 보관
Ⅰ. 의의
Ⅱ. 창고의 기능과 재고관리
1. 창고 업무의 진화
2. 창고 기능
3. 창고의 종류
4. 재고관리
[물류] 보관
1. 의의
생산과 소비(혹은 판매) 사이에는 많든 적든 시간적
격차가 있게 마련인데, 이 수요 공급의 시간적 조정이 보관 활동의 주요 기능이다. 달리 표현하면 상품의 시간적 효용을 높이는 기능이 보관이다. 보관은 시간적 격차의 조정뿐만 아니라 가격에도 관련하기 때문에, 수급 조정을 목적으로 하는 시간조정과 가격조정의 두 가지 기능을 가지고 있다고 보는 이들도 있다.
보관활동은 보통 창고에서 행해지는 경우가 많은데, 영
업소와 같은 창고 이외의 장소에서도 행해지고 있다. 그리고 창고는 보관 이외의 작업(예컨대 포장, 분해)도 행하는 것이 있기 때문에, 보관활동과 창고활동은 반드시 일치하지는 않는다. 대량생산 대량소비의 오늘날에는 과학적인 수요 예측 하에서 생산이 행해지고 있는 한편, 고객에 대한 판매촉진과 서비스 강화를 위해 신속하게 배송할 필요에서 창고의 기능도 크게 변하고 있다. 즉 계획적으로 생산된 제품을 일시적으로 보관함과 동시에 원활한 유통을 위해 포장 혹은 간단한 가공 등 소위 유통가공을 행하거나, 고객의 주문에 부응하여 즉시 출고, 배송하는 체제로 나아가고 있다.
전자의 저장을 주로 행하는 종래의 창고를 보관창고(s
torage warehouse)라 하고, 후자의 물류 근대화와 함께 나온 창고를 유통창고(distribution warehouse)라 부르고 있다. 이 유통창고는 상품의 보관 기간이 짧고, 상품의 입출고가 많다는 특징이 있고, 물류 근대화에 있어서 창고 기능 변화의 하나이다. 그리고 상품의 적절한 재고관리 배송의 작업을 행하거나, 경우에 따라서는 유통가공 업무를 행하거나, 상품의 유통 과정에서의 주요 거점, 고객 서비스를 위한기지로서의 중요성이 증가하고 있다. 이를 위해서는 유통창고를 건설하는 장소, 즉 입지도 유통을 위한 거점으로서 유효한 장소가 선택되고 있다. 이들은 유통센터 혹은 배송센터라고도 불리우고 있다.
그리고 경제규모의 확대에 따른 물류량의 증대에서 창고
설비도상품의 특성(크기, 중량, 온도 등)에 맞춘 전용 창고도 눈에 띄게 증대하였다. 전용화도 창고 기능의 변화를 보여주는 하나의 특징이다 .그러므로 유통창고로서의 기능을 발휘하기 위해, 상품의 입출고정보, 배송의 정보, 보관 중인 상품의 정보 등 컴퓨터의 보급과 함께 유통에 관한 정보처리의 기능도 부가되어 유통거점으로서의 역할은 점점 중요해지고 있다. 더욱이 이 컴퓨터에 의한 정보처리 기술과 입출고 작업의 자동기계화 기술이 결부된 소위'자동화 창고가 증가하고 있다.
전통적으로 창고 업무는 회사의 원자재, 반제품 및 완
성품을 보관함으로써 제조와 마케팅의 양자를 보조하는 기능으로서 지금까지 실시되어 왔다. 이 점에서 창고 기능은 창고 이외의 회사 니즈(needs)를 만족시켜 왔지만, 조직을 개선하거나 조직의 유효도를 제고시키는데 있어서 경영 관리자의 관심을 모으면서 지지를 받은 것은 아니었다.
그런데 근년 경제동향이 변화하였기 때문에(운송비의 증
대, 금리의 인상, 설비의 확장비나 대체비의 증가 등), 많은 회사에서는 운송망과 물류정책을 평가하고 바로잡지 않으면 안 되었다. 물류 관리자는 지금까지는 운송과 재고관리의 경제성을 추구하는데 그쳤다. 그러나 종합적 물류의 중요성을 강하게 자각하기 시작한 일부 관리자는, 창고 업무는 물류 시스템의 중요하고 불가결한 일부분이며, 타 업무와 마찬가지로 중요한 개선 기회를 제공할 수 있음을 실감하게 되었다.
2. 창고의 기능과 재고관리
1) 창고 업무의 진화
역사적으로 공장은 원재료 조달지 가까이에 배치되어 있
었는데(예컨대 곡물이나 수산물의 가공 공장), 이것은 1년 중 혹은 계절마다의 생산 중, 제조시설의 가까이에 제품을 보관하기 위해서 창고가 필요했기 때문이다. 그러나 철도 노선이나 주요 철도 시설이 확장됨에 따라, 제조 시설에서 먼 곳에 독자적으로 제품을 보관하거나, 소비 인구가 증대하고 있는 도시 가까이에 제품을 보관하는 방식이 도입되게 되었다. 그리고 간선 도로망이 보급되고 트럭의 운송 능력이 증가하였기 때문에, 주요 시장으로 통하는 주요 고속도로 가까이에 창고가 입지하게 되었다. 그러나 이 경향은 절대적인 것은 아니었다. 예컨대 일부 지방 회사(도매업자와 소매업자)는 주요한 대도시권의 내부가 가까이 있는 판매 시장의 중심지에 창고를 설치하였다. 더욱이 회사가 합병에 의해 성장하는 경우에는, 합병 회사는 기존의 창고 시설을 각 시장에 존속시켜 두는 것이 상례이기 때문에, 창고망이 더욱 복잡해지는 경우가 많다.
트럭 운송이 증대함과 동시에 판매기능과 마케팅 기능이
회사의 발전 방향을 지배하기 시작했다. 그 전까지는 현장이 보관 서비스와 하역 서비스를 실시하고, 창고 업무에 관한 전략적인 의사결정은 물류관리자가 내렸다. 그런데 물류 관리가 독립의 학문으로 성장하면서, 물류비는 회사 제품을 판매하기 위한 주요한 비용 항목이면서 관리 통제가 가능한 것으로 인식됨에 따라 사정이 바뀌게 되었다. 특히 물류비에 대한 인식이 제고되었기 때문에, 판매와 시장 침투력을 최대한으로 확보하면서 운송비와 재고 유지비를 최소한으로 억제할 수 있는 장소에 창고와 배송 센터를 배치하고자 하는 변혁이 추가되었다. 오늘날에는 다각적인 목적(시장진출 목적과 화물혼재 목적)에서 창고의 입지를 결정하는 것이 현실 문제가 되어왔기 때문에, 기업들은 창고업무의 최적형태를 실현하고자 부단히 노력하고 있다.
2) 창고 기능   (이하 생략)

참고문헌

없음